防凍液泄漏后如何補救

防凍液泄漏后，應先確定是否真的泄漏以及泄漏位置，再根據具體情況采取對應補救措施，無法處理時需送修。發現防凍液液位低于刻度線，或地面有紅色油性液體，又或者報紙上出現油性水跡，都可能意味著泄漏。找到泄漏點后，密封件老化就換新，水箱破裂小裂縫可焊接等。若難以處理，尋求專業幫助是明智之選，切不可拖延導致發動機受損 。

確定防凍液泄漏后，接下來的操作十分關鍵。如果是冷卻系統軟管破裂，那就要及時更換軟管，確保冷卻液能夠正常在管道內流動；要是接口處松動，將其擰緊即可，當然，要是卡箍出現問題，也要及時更換卡箍來保證接口的密封性。

水箱接頭漏水的話，可嘗試重新連接并檢查密封圈的狀況，若密封圈老化或損壞，更換新的密封圈能有效解決問題。而要是水泵、閥門、散熱器出現泄漏，這就需要進行相應的修理或者直接更換，以恢復冷卻系統的正常工作。

當冷卻系統出現裂縫導致泄漏時，由于自行處理的難度較大，最好是尋求專業機械師的幫助。他們擁有專業的工具和技能，能夠更精準地處理裂縫問題，避免因處理不當而導致更嚴重的泄漏。

另外，若沒有發現明顯的泄漏點，但又懷疑防凍液泄漏，有可能是冷卻系統中有氣孔，導致防凍液進入進氣系統，此時就需要進行排氣操作，以排出系統中的空氣，恢復正常的壓力平衡。

總之，防凍液泄漏看似事小，實則關乎發動機的安危。一旦發現泄漏，車主需冷靜處理，采取正確的補救措施，該自行處理的謹慎處理，該尋求專業幫助的絕不猶豫。及時修復泄漏問題，才能保障汽車冷卻系統正常運行，讓發動機始終處于良好的工作狀態，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）