如何判斷輪胎磨損程度

判斷輪胎磨損程度，可以從輪胎花紋深度、表面磨損標記、胎面狀況、使用年限等多方面入手。輪胎花紋深度是重要指標，新輪胎花紋約8毫米，磨損到1.6毫米就需更換，可借助深度尺測量。表面磨損標記，即花紋溝槽內的凸起小塊，能直觀反映磨損狀況。胎面若出現不均勻磨損，可能暗示車輛有問題。而使用年限超5到6年，即便花紋磨損小，也建議更換。

除了上述這些，觀察胎面狀況同樣不容忽視。如果發現輪胎一側磨損嚴重，很可能是輪胎定位不準確，這種情況會導致車輛行駛時輪胎受力不均，加速單側磨損，此時就需要及時進行輪胎定位調整。要是輪胎中間磨損嚴重，大概率是輪胎充氣過度，過高的氣壓使得輪胎中間部分與地面接觸過多，從而造成磨損加劇，所以要將氣壓調整至標準值。而輪胎兩側磨損嚴重，則通常是充氣不足所致，輪胎氣壓不足時，輪胎兩側與地面接觸面積增大，磨損也就更為明顯，這就需要補充氣壓到合適程度。若出現塊狀磨損，極有可能是輪胎動平衡不良等原因，這時候就得仔細檢查動平衡和懸掛系統，并根據情況進行維修或更換。

另外，輪胎的老化現象也能側面反映其磨損程度。輪胎老化往往從邊緣部位開始，像胎邊和胎肩，經過長時間的日曬雨淋，橡膠表面會出現環狀小裂紋，這便是老化的早期跡象。一旦出現大量龜裂紋，那就意味著輪胎老化程度較深，需要盡快更換。

總之，判斷輪胎磨損程度是一個綜合考量的過程，涉及多個方面。我們要學會從輪胎花紋深度、表面磨損標記、胎面狀況以及老化情況等多個角度進行細致觀察和分析，只有這樣，才能準確掌握輪胎的磨損狀態，及時更換輪胎，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）