如何選擇汽車機油粘度

選擇汽車機油粘度，需綜合車系、發動機狀況、環境溫度以及駕駛習慣等多方面因素。不同車系對機油粘度需求有別，像日韓系新車可選 20 粘度，德系新車適宜 30 粘度 。發動機新時內部間隙小，用低粘度機油；老舊發動機間隙大，需高粘度。溫度方面，夏季選高粘度，冬季選低粘度。駕駛激烈就用高粘度，日常溫和駕駛則可考慮低粘度。

具體而言，車系不同，機油粘度的適配也不同。日韓系新車，因其發動機制造工藝精細，內部零件間隙較小，所以建議選擇如0W - 20或5W - 20這類20粘度的機油，這能保證良好的流動性和潤滑效果。德系新車，機械精度雖高，但發動機工作時的溫度和壓力相對較大，5W - 30或0W - 30的機油更為合適。當車輛行駛里程增加，發動機內部零件會有一定磨損，間隙增大。10萬公里以上的日韓系車可選用30粘度的機油，德系車則建議使用40粘度的機油。

發動機的狀態同樣是關鍵因素。新車發動機內部零件磨損小，間隙小，適合粘度低的機油，能有效降低發動機運行阻力，提升燃油經濟性。而老車由于零件磨損，間隙增大，需要高粘度機油來保證足夠的密封性和潤滑性，減少機油消耗和發動機磨損。

環境溫度對機油粘度的影響也不可忽視。冬季，氣溫較低，機油會變得粘稠，流動性變差，此時應選擇低溫流動性好的機油，如0W、5W等開頭的機油，確保發動機在低溫下能順利啟動和運行。夏季，氣溫升高，發動機工作溫度也會升高，機油粘度容易下降，需選擇粘度較大的機油，像40、50這類數字較大的機油，以保證機油在高溫下仍能形成良好的油膜，保護發動機。

駕駛習慣也是選擇機油粘度時需要考慮的因素。經常激烈駕駛，發動機轉速高、負荷大，高粘度機油能更好地承受高溫和高壓，為發動機提供可靠的潤滑和保護。而日常溫和駕駛、城市通勤的車輛，發動機負荷相對較小，可選擇偏低粘度的機油，以降低發動機的運行阻力，提高燃油經濟性。

總之，選擇汽車機油粘度要綜合考慮多種因素，遵循車輛維修手冊的建議，結合實際情況做出合適的選擇，這樣才能讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）