汽車為什么會燒機油

汽車燒機油的原因眾多，涵蓋部件老化、油品問題、積碳影響與不良工況等多個方面。氣門油封老化會使油封收縮，機油因而進入燃燒室；活塞環磨損、變形或被積碳堵塞，無法讓機油正常回流；不合格或長期未更換的機油，無法有效潤滑，致使缸壁磨損，發動機溫度升高；交通擁堵、長期高溫等不良工況也會增加燒機油的風險。日常用車要多留意這些方面。

部件老化方面，活塞環與氣缸壁的過度磨損或老化，會讓兩者間的間隙增大，導致密封性下降，機油就容易竄入燃燒室參與燃燒。而且缸體內壁拉傷，也破壞了正常的工作環境，使機油更容易進入不該進入的區域。

油品問題也不容小覷。使用質量不達標的機油，其各項性能無法滿足發動機的需求，在潤滑、散熱等方面表現不佳，加速了部件的磨損，最終引發燒機油現象。長時間不換機油，機油的各項性能也會衰退，無法有效保護發動機。

積碳的影響也頗為嚴重。燃油品質差、發動機燃燒不充分等都會形成積碳。積碳不僅會堵塞活塞環的回油孔，讓機油無法正常回流，還會導致活塞環粘連，影響其正常功能，使機油進入燃燒室被燒掉。

不良工況同樣會帶來燒機油隱患。比如長期在空氣質量差的環境下行駛，且到期不更換空氣濾清器，大量灰塵進入發動機，加劇部件磨損。冷車大油門啟動、長時間高溫運轉、長期超負荷高轉速運轉等，都會讓發動機處于惡劣工作狀態，增加燒機油的可能性。

總之，汽車燒機油是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主在日常使用中應多加注意，定期保養車輛，選用合適的機油，保持良好的駕駛習慣，盡量減少燒機油情況的發生，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）