汽車排量是如何計算出來的？

汽車排量是通過將單缸總容積與氣缸數量相乘計算出來的。單缸總容積的算法為圓周率乘以氣缸直徑的平方，乘以活塞行程，再除以4，并乘以10的6次方。這是因為發動機排量指的是所有氣缸工作容積的總和，把每個氣缸的工作容積算出后相加就是排量。實際氣缸排量多為近似值，實際值可能略高于標注值 。

具體來說，在計算單缸總容積時，我們用到的圓周率是一個常數，氣缸直徑和活塞行程則是發動機設計中的重要參數。氣缸直徑決定了氣缸的橫截面積，活塞行程決定了活塞在氣缸內移動的距離。通過這樣的公式計算出單缸的工作容積，再乘以發動機的氣缸數量，就能得出汽車的排量。

以常見的四缸發動機為例，先按照單缸總容積的公式算出一個氣缸的工作容積，再將這個數值乘以4 ，得到的結果就是發動機的排量。比如，某發動機單缸的缸徑為80毫米，活塞行程為90毫米，通過計算單缸排量約為452.39立方厘米，四缸的話排量就是452.39×4 = 1809.56立方厘米，也就是1.8升左右（實際數值可能因計算精度略有差異）。

汽車排量的大小直接影響著汽車的動力性能、油耗等方面。一般而言，排量越大，發動機的工藝要求越高，輸出的功率也就越大，車輛在加速、爬坡等方面往往更具優勢。在同系列轎車中，排量較大的車型，配置通常也更為豐富和高端。不過，大排量汽車往往油耗也相對較高。

總之，汽車排量的計算有著嚴謹的公式和邏輯，它不僅是一個簡單的數字，更是反映汽車性能和特點的關鍵指標，能為消費者在購車時提供重要的參考依據，幫助大家選擇到更符合自身需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）