如何調節(jié)摩托車后視鏡以提高騎行安全

要提高騎行安全，調節(jié)摩托車后視鏡需多方面兼顧。摩托車后視鏡的調節(jié)對騎行安全意義重大，近35%的摩托車變道事故都與后視鏡盲區(qū)有關。調節(jié)時，基礎位置設定要以正常駕駛姿勢坐好后進行；左右兩側后視鏡需按不同視野需求調整；高度上讓水平線位于鏡面中間偏上。此外，還需結合身材、車型、騎行習慣等個性化精細調節(jié)，特殊場景也有相應處理技巧 。

在基礎位置設定上，先支起摩托車，以正常駕駛姿勢穩(wěn)穩(wěn)坐好，按照先左后右的順序展開調整。左側后視鏡調整時，將鏡面劃分為三個區(qū)域，內側的三分之一用于觀察正后方，中間三分之一看向側后方，外側三分之一則關注緊貼車身區(qū)域。理想狀態(tài)下，應能看到相鄰車道的全部以及部分本車道后方情況。右側后視鏡的外側視野要比左側更寬，需覆蓋兩個車道寬度，同時看到少量車身作為距離參考依據。高度方面，把水平線置于鏡面中間偏上，讓天空占鏡面的三分之一，地面占三分之二 。

個性化精細調整也不容忽視。身材較矮的騎手可將后視鏡向下傾斜，高個子則向上調整。運動型摩托車適合向上調，巡航車調平，踏板車著重擴大地面視野。城市騎行可將后視鏡外調，高速騎行則內調。若不確定，還可借助朋友駕駛汽車移動或錐桶來測試視野 。

特殊場景也有不同處理方式。載人載物后需停車微調；進入彎道前通過身體移動擴大視野；夜間向上調整減少眩光，但不能過度而失去路面觀察；還可安裝輔助鏡、回頭檢查或加裝監(jiān)測系統(tǒng)來應對盲區(qū) 。

總之，摩托車后視鏡調節(jié)是個細致活，涉及基礎設定、個性化調整及特殊場景處理。每次重要騎行前，都應檢查后視鏡位置，以確保騎行途中擁有良好視野，保障騎行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）