車為什么會飄

車會飄的原因是多方面的，涵蓋車輛自身與外部環境因素。車輛自身方面，重心過高、懸掛系統不佳、輪胎問題等都會導致車飄，像部分 SUV 或裝載過高的車，重心高遇側風易飄；懸掛過軟支撐不足、過硬顛簸過濾差也會飄；輪胎規格、氣壓、磨損影響抓地力也會致使車飄。外部環境上，車速過快、氣流影響也會讓車飄。這些因素綜合起來，使得車輛行駛時出現飄的現象 。

先來說說車輛重心過高這一因素。一些SUV車型由于車身結構特點，重心相較于普通轎車本身就偏高。當它們高速行駛或者遇到強勁側風時，空氣對車輛的作用力就容易打破車輛原本的平衡狀態，導致車身出現晃動發飄。還有一些車輛，車主可能在后備箱或車頂放置了過高的貨物，進一步提升了車輛的重心，同樣也會增加車飄的風險。

懸掛系統對車輛行駛穩定性至關重要。如果懸掛系統調校得過軟，在車輛行駛過程中，尤其是高速行駛或過彎時，它無法為車身提供足夠的支撐力，車身就會出現較大幅度的晃動，給人一種發飄的感覺。相反，若懸掛過硬，雖然在一定程度上能增強操控性，但卻難以有效過濾路面顛簸，車輛行駛時的震動會比較明顯，也會影響行駛穩定性，導致車飄。

輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀態也不容忽視。輪胎的規格若不適合車輛，就無法提供充足的抓地力。氣壓方面，過高會使輪胎與地面接觸面積變小，抓地力減弱；過低則會讓輪胎變形過大，同樣影響抓地力。另外，輪胎磨損嚴重，花紋不均勻，也會破壞輪胎與地面的摩擦力平衡，致使車輛行駛不穩而發飄。

至于外部環境因素，車速過快時，空氣動力學效應顯著增強。車輛上方和下方的氣流速度不同，會產生向上的升力，削弱輪胎與地面的附著力，進而導致車輛發飄。而大風或強側風天氣下，側向力作用于車身，使得車輛很容易發生偏移，出現發飄現象。

總之，車飄是多種因素共同作用的結果。無論是車輛自身的設計、部件狀態，還是外部的天氣、行駛速度等，都可能影響車輛的行駛穩定性，讓駕駛者感受到車飄的情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）