汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特別熱為什么燙手

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)特別熱以至于燙手，是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)本就會(huì)產(chǎn)生大量熱量，正常情況下水冷系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)其溫度，但當(dāng)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風(fēng)扇故障、節(jié)溫器故障等，散熱就會(huì)受影響；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、內(nèi)部故障，以及排氣系統(tǒng)堵塞、管道破裂等，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多熱量，進(jìn)而出現(xiàn)燙手的情況 。

冷卻液不足是常見(jiàn)原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，水循環(huán)過(guò)程中冷卻液會(huì)慢慢流失。若車主未能及時(shí)察覺(jué)并添加，水箱缺水，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力下降，熱量不斷積聚，最終出現(xiàn)燙手的狀況。

水箱漏水同樣不容忽視。水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)，都會(huì)造成冷卻液泄漏，這會(huì)使冷卻液的循環(huán)受阻。當(dāng)冷卻液無(wú)法正常循環(huán)帶走熱量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度便會(huì)急劇上升，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)伴_(kāi)鍋”，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自然燙手。

冷卻風(fēng)扇故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燙手。冷卻風(fēng)扇一旦損壞或者電線短路，會(huì)使風(fēng)扇無(wú)法正常工作，或者轉(zhuǎn)速變慢。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法通過(guò)風(fēng)扇有效散發(fā)出去，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和周邊積聚，致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。

節(jié)溫器故障也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。節(jié)溫器控制著冷卻液的流動(dòng)路徑，一旦出現(xiàn)卡滯或失效，發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)就會(huì)受到影響。冷卻液不能按照正常路徑流動(dòng)來(lái)散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就難以有效散發(fā)，溫度持續(xù)攀升，手感發(fā)燙也就在所難免。

水泵故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱的水不能及時(shí)循環(huán)更新。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，水溫會(huì)迅速上升，熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)變得燙手。另外，排氣問(wèn)題，像三元催化器阻塞或管子破裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻，也會(huì)引起引擎過(guò)熱而燙手。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燙手原因多樣，涉及冷卻、排氣等多個(gè)系統(tǒng)。日常駕駛中要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時(shí)排查維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）