如何正確進行自動擋燒胎

正確進行自動擋燒胎，可先讓車輛靜止，切換到運動模式，左腳踩住剎車踏板，右腳迅速將油門踩到底，然后在保持油門到底的同時快速松開剎車踏板，使驅動輪空轉 。不過需要明確，燒胎操作存在諸多風險。它不僅會加速輪胎磨損，讓橡膠變質甚至爆胎，還可能沖擊傳動系統部件致其損壞，影響制動系統的正常性能。并且在公共道路上燒胎既違法又危險，因此并不建議在日常駕駛中進行此類操作。

燒胎時，輪胎與地面劇烈摩擦，會在短時間內產生極高的熱量。這種高溫會極大地改變輪胎橡膠的物理性質，使其原本的彈性和耐磨性迅速下降。頻繁燒胎后，輪胎的使用壽命會大幅縮短，原本能行駛數萬公里的輪胎，可能因為幾次燒胎操作就不得不提前更換。

傳動系統在燒胎瞬間要承受巨大的扭矩沖擊。發動機輸出的強大動力，在驅動輪空轉時，會對變速箱、傳動軸等部件產生遠超正常行駛的作用力。長期或多次進行燒胎操作，這些部件很可能出現松動、變形甚至斷裂，維修成本高昂。

制動系統也難以在燒胎中獨善其身。高溫會使制動盤和制動片的摩擦系數發生變化，降低制動效能。在緊急制動時，可能無法像正常狀態那樣迅速有效地讓車輛停下來，嚴重威脅行車安全。

此外，在公共道路上燒胎屬于危險駕駛行為。車輛失控的風險大增，容易引發交通事故，危及自己和其他道路使用者的生命財產安全。而且這種行為違反交通法規，一旦被發現，駕駛者將面臨嚴厲的處罰。

總之，燒胎雖在特定場景如賽車比賽中能帶來一些優勢，但對于普通車主而言，它帶來的風險遠遠大于其可能帶來的短暫刺激。為了車輛的可靠性、安全性以及自身的合法權益，我們應當遠離燒胎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）