如何自己測量汽車發電機的好壞

自己測量汽車發電機好壞可以采用萬用表電壓擋檢測、外接電流表檢測、試燈法以及改變發動機轉速觀察大燈亮度等方法。萬用表電壓擋檢測通過特定電壓值判斷；外接電流表檢測依據充電電流情況；試燈法借燈泡亮度判斷；改變發動機轉速觀察大燈亮度則根據大燈亮度變化來衡量。這些方法簡單實用，能幫助車主初步判斷發電機狀態。

萬用表電壓擋檢測，是較為精準的一種方式。將萬用表旋鈕旋至直流電壓 30V 檔，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼。讓發動機運轉在中速以上，12V 電氣系統的電壓標準值應該在 14V 左右，24V 電氣系統的電壓標準值應該在 28V 左右。倘若測的電壓為蓄電池電壓，那就表明汽車發電機很可能是壞的，這種方法依據明確的電壓標準，給我們提供了直觀的判斷依據。

外接電流表檢測，適用于汽車儀表板上沒有電流表的情況。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為 20A 左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有 3A - 5A 充電指示，說明發電機狀態良好，否則發電機可能就存在問題。通過觀察充電電流，能了解發電機的工作效能。

試燈法操作簡單，在沒有萬用表和直流電流表時可以采用。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，并在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵。當發動機中速運轉時，試燈亮則說明發電機工作正常，不亮則表示發電機可能有故障，利用燈泡的亮滅直觀反映發電機狀況。

改變發動機轉速、觀察大燈亮度的方法也很便捷。啟動發動機后，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度如果隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，若亮度沒有變化，則說明發電機可能存在問題。

總之，這幾種方法各有特點，車主可根據實際情況選擇合適的方法來檢測汽車發電機的好壞，以便及時發現問題并進行維修，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）