如何使用自動擋進行彈射起步

自動擋進行彈射起步，要先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發動機和變速箱達到最佳工作狀態，為起步提供良好基礎；關閉 ESP 可解除對發動機轉速的限制，釋放動力；固定在一檔能使扭矩輸出最大化；而踩死剎車和油門并調整轉速，能瞬間爆發強大動力，助力完成彈射起步。

具體來說，熱車環節不容忽視。啟動車輛后，讓發動機怠速運轉幾分鐘，尤其是在寒冷天氣下，這能使機油充分潤滑發動機各部件，減少磨損，讓發動機的工作溫度逐步提升至適宜范圍，確保后續起步時動力輸出順暢。

關閉 ESP 是關鍵一步。ESP 即車身電子穩定程序，旨在提升車輛行駛穩定性，但它在彈射起步時會限制發動機轉速。不同車型關閉 ESP 的方式略有不同，通常可在車輛控制按鈕區或中控菜單中找到相關選項，將其關閉后，發動機就能輸出更大動力。

把變速箱調至手動模式并固定在一檔，能充分發揮發動機的扭矩優勢。一檔的傳動比最大，發動機輸出的扭矩經過變速箱放大后傳遞到車輪，可讓車輛在起步瞬間獲得強大的加速力。

同時踩死剎車和油門時，車輛會處于一種“蓄勢待發”的狀態。此時發動機轉速會迅速上升，利用巡航控制系統精確調整發動機轉速至車輛所能承受的最大轉速。這一過程需要駕駛者對車輛性能有足夠了解，合理設置轉速，避免過高轉速對發動機和變速箱造成損害。

當發動機達到設定的最大轉速時，迅速松開剎車踏板，車輛就能像離弦之箭般彈射而出。強大的扭矩輸出和輪胎良好的抓地力相結合，帶來迅猛的加速體驗。

總之，自動擋彈射起步是一項對車輛和駕駛者都有較高要求的操作。駕駛者務必充分熟悉車輛性能，嚴格按照步驟操作，才能在享受速度激情的同時確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）