燒機油如何解決

燒機油問題需先明確原因，再針對性解決。輕微燒機油時，可更換高品質機油、使用添加劑并定期保養；嚴重時則要維修或更換活塞環、氣門油封，甚至鏜缸修復。燒機油的成因多樣，比如活塞環磨損、氣門油封老化等。輕微狀況下，簡單的保養措施或許就能改善；而嚴重時，就必須對相關部件進行維修或更換 ，才能有效解決問題。

如果是氣門油封老化導致冷車燒機油但熱車正常，這種情況更換氣門油封即可。氣門油封就像一扇密封門，老化后密封性變差，機油就會進入燃燒室被燒掉。換上新的油封，就能重新阻擋機油進入，燒機油現象自然改善。

若是活塞環密封不良，熱車時出現燒機油且排氣管冒藍煙，那就需要更換活塞環。活塞環長時間工作，會因磨損或積碳卡滯，導致與氣缸壁間隙增大，機油竄入燃燒室。換上新活塞環，恢復良好密封性能，燒機油問題就能解決。

曲軸箱強制通風閥損壞也會造成燒機油，此時要及時更換該閥。它負責平衡曲軸箱內壓力，一旦損壞，油氣亂竄，就會出現燒機油情況。新的通風閥能讓氣體正常流通，避免燒機油。

對于燃燒室活塞環積碳卡滯不太嚴重的情況，可采用免拆治理方法，如使用發動機燒機油修復劑、高品質機油以及燃油添加劑。這些產品能分解積碳、恢復活塞環彈性，一定程度改善燒機油現象。像大眾奧迪車燒機油，可先考慮換廢氣閥，還可采用司有普怠速四小時的“6+6”小黃瓶油泥清洗劑清理油泥和積碳，使用燃油款的活塞環釋放劑分解和預防積碳形成。

總之，處理燒機油問題，要準確判斷原因，根據嚴重程度選擇合適方法。輕微問題先嘗試保養和添加劑等簡單手段，嚴重時及時尋求專業維修幫助，確保車輛恢復良好狀態，安全穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）