逍客三大件耐用嗎

日產逍客的三大件耐用。其發動機為 MR20DD 2.0 升自然吸氣發動機，運用缸內直噴等技術，耐用性備受認可，還能提升燃燒效率與燃油經濟性。變速器是 XTRONIC CVT 無級變速器，換擋平順且有模擬 7 速設計。底盤采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛組合，調校舒適，過濾顛簸效果佳。此外，雖部分零部件進口國內組裝，但遵循嚴格質量標準，整體耐用性有保障 。

先來說說它的發動機，MR20DD 2.0升自然吸氣發動機，作為日產技術的結晶，在可靠性方面下足了功夫。缸內直噴技術的運用，精準地將燃油噴射到氣缸內，讓每一滴燃油都能充分燃燒，不僅提升了動力輸出，而且也在一定程度上減少了發動機內部的積碳問題，延長了發動機的使用壽命。雙連續可變氣門正時系統，能根據發動機的不同工況，智能地調節氣門的開啟和關閉時間，進一步優化了發動機的性能，使得發動機在各種路況下都能穩定運轉，減少了因工況變化帶來的部件損耗。

再看變速器，XTRONIC CVT無級變速器的表現可圈可點。它最大的優勢就是換擋過程如同行云流水般平順，幾乎感覺不到頓挫感。模擬7速設計又為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣和選擇。這種變速器在正常使用和定期保養的情況下，能夠保持良好的工作狀態。并且由于它的結構相對簡單，內部的零部件在經過精心設計和制造后，有著較高的耐用性，減少了故障發生的概率。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，是經典且成熟的設計。經過專業調校后，它能夠很好地過濾路面上的顛簸，即使在不平整的道路上行駛，車內的乘客也不會感到過于顛簸不適。全框式副車架和液壓襯套的加入，更是從硬件層面提升了底盤的剛性、操控性和舒適性，使得底盤在長期使用過程中能保持穩定的性能。

總的來說，日產逍客的三大件在技術、設計以及制造工藝等多方面都有著出色的表現，具備良好的耐用性，能夠為車主帶來穩定可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）