如何檢測汽車尾氣

檢測汽車尾氣的方法多樣，常見的有雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法等。雙怠速法操作簡便、成本較低，車輛在高低怠速運轉(zhuǎn)時檢測污染物含量，但無法全面反映行駛中的排放情況。穩(wěn)態(tài)工況法通過底盤測功機模擬道路行駛狀態(tài)檢測，能較好反映一定工況排放。簡易瞬態(tài)工況法則結(jié)合了穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)的特點，檢測流程簡化，成本適中，能較真實地反映車輛實際排放狀況。

雙怠速法，是讓車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動機分別在高怠速和低怠速下運轉(zhuǎn)，通過檢測這兩個狀態(tài)下尾氣中的污染物含量，來初步判斷車輛的尾氣排放情況。這種方法雖然簡單易行，花費不多，然而由于僅基于怠速狀態(tài)檢測，不能展現(xiàn)車輛在實際行駛時更為復(fù)雜的工況下的排放狀況。

穩(wěn)態(tài)工況法，需要車輛在底盤測功機上按照規(guī)定的速度和負(fù)荷行駛，以此模擬出道路行駛狀態(tài)進行檢測。此方法能較好地模擬一定工況下的排放情況，檢測結(jié)果相對更接近實際。不過，它對檢測設(shè)備和技術(shù)要求較高，需要較為專業(yè)的場地與設(shè)備支持。

簡易瞬態(tài)工況法是當(dāng)前較為先進的檢測方法。它利用底盤測功機、排氣取樣系統(tǒng)、五氣分析儀等設(shè)備，模擬汽車上路有負(fù)荷的情況，涵蓋加速、減速、怠速、等速等多種工況過程。這種帶負(fù)荷測試的方法，能良好反映車輛實際排放狀況，誤判率低，還能檢測氮氧化物排放，檢測結(jié)果更加科學(xué)、真實。

總之，不同的汽車尾氣檢測方法各有特點與優(yōu)劣。在實際檢測中，相關(guān)部門會依據(jù)具體情況選擇合適的檢測方法，以確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性，從而有效控制汽車尾氣排放，為環(huán)境保護貢獻力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）