怎樣使用自動(dòng)擋車進(jìn)行彈射起步

使用自動(dòng)擋車進(jìn)行彈射起步，需先熱車，關(guān)閉 ESP，切換到手動(dòng)一檔，同時(shí)踩下剎車和油門并調(diào)整轉(zhuǎn)速，最后松開(kāi)剎車。具體來(lái)說(shuō)，熱車能減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的損耗；關(guān)閉 ESP 可讓發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出；手動(dòng)一檔能最大化發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩；同時(shí)踩下剎車和油門進(jìn)入特定模式，調(diào)整好轉(zhuǎn)速后，松開(kāi)剎車就能實(shí)現(xiàn)彈射起步。不過(guò)，不同車型操作有別，且不可連續(xù)多次使用。

熱車是進(jìn)行彈射起步的重要前提。在車輛靜置一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱內(nèi)的各部件還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，直接進(jìn)行激烈的彈射起步操作，無(wú)疑會(huì)加劇它們的磨損。所以，啟動(dòng)車輛后，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使各部件充分預(yù)熱，為后續(xù)的激烈駕駛做好準(zhǔn)備。

ESP，即車身電子穩(wěn)定程序，它在日常駕駛中能極大提升車輛的安全性和穩(wěn)定性。但在彈射起步時(shí)，它會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速輸出，從而無(wú)法讓車輛發(fā)揮出最大的起步動(dòng)力。像寶馬 M4，關(guān)閉類似 ESP 的 DSC 系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)就能隨意輸出動(dòng)力。

將變速箱切換到手動(dòng)模式并固定在一檔，這是因?yàn)橐粰n的傳動(dòng)比最大，能將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩最大化傳遞到車輪，讓車輛在起步瞬間獲得強(qiáng)大的推動(dòng)力。

接下來(lái)，要同時(shí)踩下剎車和油門，使車輛進(jìn)入 KICKDOWN 模式。這時(shí)候，需要根據(jù)車型的不同，利用巡航功能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。例如寶馬 M4，其最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3000 - 3500 轉(zhuǎn)，可將轉(zhuǎn)速設(shè)置在 3500 轉(zhuǎn)左右。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速，松開(kāi)剎車，車輛就能如離弦之箭般彈射而出。

需注意，并非所有自動(dòng)擋私家車都能進(jìn)行彈射起步，很多車輛由于 ESP 無(wú)法關(guān)閉，限制了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一操作。而且，同一輛車的百公里加速成績(jī)會(huì)受到溫度、輪胎狀態(tài)、載重等多種因素的影響。彈射起步對(duì)車輛的損耗較大，不要連續(xù)多次使用。掌握這些要點(diǎn)，能讓你在安全范圍內(nèi)體驗(yàn)到彈射起步帶來(lái)的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）