燒機油怎么判斷

判斷燒機油可以從尾氣、機油消耗、機油口、排氣管內壁及火花塞等方面入手。當清晨冷車啟動、行駛中或原地猛踩油門時，若排氣管冒藍煙，機油口也不時冒藍煙，可能存在燒機油情況；經常檢查發現機油消耗超標，排除漏油因素后，也高度懷疑燒機油；打開機油加注口有煙霧，或排氣管內壁很黑、火花塞有大量積碳，都可能暗示燒機油。

除了上述這些較為直觀的判斷方式，查看機油尺也是一個重要手段。機油尺上清晰標注著min和max刻度，添加量處于中間偏上部分為最佳狀態。我們可以定期拉出機油尺，結合上次添加機油的時間和行駛里程數，大致推算出機油的消耗量。不同車系，正常的機油消耗范圍也有所差異，日系車機油消耗量通常在1000公里0.2升左右，德系車則在0.3升左右。要是愛車的機油消耗超出這個標準，且已排除外部漏機油的情況，那么燒機油的可能性就很大。

另外，汽車動力的變化也能為判斷燒機油提供線索。當活塞環密封不良時，汽車動力會明顯下降，此時打缸壓，若缸壓不夠，就能在一定程度上推斷燒機油的嚴重程度。而且，現在很多汽車配備了行車電腦，可以直接查看機油油量，我們也可以經常檢查機油標尺。如果還沒到保養日期，機油消耗卻明顯過快，那就需要格外重視了。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅憑單一的現象，要綜合多方面因素仔細考量。通過對尾氣、機油消耗、機油口、排氣管內壁、火花塞以及動力等方面的觀察和分析，我們就能較為準確地判斷愛車是否存在燒機油的問題，從而及時采取措施，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）