汽車空調如何加冷媒

汽車空調加冷媒有高壓端和低壓端兩種加注方式，且各有其操作步驟。高壓端加注液態制冷劑，適合檢漏抽真空后首次加注，發動機需停轉，制冷劑罐要倒立；低壓端加注氣態制冷劑，加注速度慢，常用于補充制冷劑。具體而言，高壓端加注需先關閉相關手動閥，連接軟管與制冷劑罐，排氣后全開高壓側手動閥并倒立罐體注入規定量制冷劑；低壓端加注則要先連接歧管壓力表等，排氣后先讓制冷劑進入系統，待壓力達到一定值后啟動發動機及相關開關，繼續加注至規定值。

下面來詳細說說這兩種方式的具體操作流程。

高壓端加注時，在系統完成抽真空后，需迅速關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，為后續操作做好準備。緊接著，把中間軟管的一端精準地與制冷劑罐注入閥的接頭相連，確保連接穩固。隨后打開制冷劑罐開啟閥，再輕輕擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體自然溢出幾分鐘，將內部空氣充分排出后，再把螺母擰緊。之后，將高壓側手動閥擰至全開位置，把制冷劑罐倒立放置，讓液態制冷劑緩緩注入系統，達到規定量后，及時關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，并小心卸下儀表。

低壓端加注的流程也不容忽視。首先要將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐可靠連接。打開制冷劑罐后，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲，說明空氣正在排出，此時再擰緊螺母。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統，當壓力值達到 0.4MPa 時，迅速關閉低壓手動閥。然后啟動發動機，接通空調開關，將鼓風機開關和溫控開關調至最大。最后再次打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑持續進入，直至加注量達到規定值。

總之，汽車空調加冷媒的高壓端和低壓端加注方式，都有各自嚴謹的操作流程。在實際操作中，務必嚴格按照步驟進行，才能確保汽車空調系統正常運行，為駕乘人員帶來舒適的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）