汽車百公里加速時間是如何測量的

汽車百公里加速時間通常在專業跑道上，借助專業測速設備或手機專業測速應用進行測量。測試場地需足夠長且路面良好，車輛要處于最佳狀態。自動擋車型測試時，轉速約 3000 轉/分鐘時松開剎車并深踩油門至 100 公里/小時；手動擋車型則在轉速接近 3000 轉時，抬起離合器并踩油門，過程中迅速換擋。為保證數據準確，往往多次測試取平均值 。

具體來說，專業跑道長度一般在500米左右甚至更長，多為柏油或水泥路面，這樣的路面平坦、干燥，有著良好的附著力，能最大程度減少外界因素對車輛加速的影響。在測試前，車輛也要做好充分準備，調整好輪胎氣壓，進行預熱，清空車內不必要的負重，確保車輛處于最佳工作狀態。

對于自動擋車型，測試者要左腳緊緊踩住剎車，右腳放在油門上做好準備。當發動機轉速提升到大約3000轉/分鐘時，迅速而平穩地松開剎車，并將油門一腳踩到底，讓車輛全力加速，直至車速突破100公里/小時，記錄下這個過程所花費的時間。

手動擋車型的操作則相對復雜一些。測試者左腳控制離合器，右手掛入一擋，右腳適當給油。當發動機轉速接近3000轉時，快速抬起離合器同時深踩油門，車輛開始加速。隨著車速提升，發動機轉速接近極限時，要迅速、準確地換擋至二擋，甚至三擋，直到車速達到100公里/小時，測試結束。

由于天氣、路面狀況等條件都會對測量結果產生影響，比如突然的陣風會增加風阻，不同路面的摩擦力也有所差異。所以為了讓數據更具準確性和可靠性，測試者通常會多次嘗試，然后選取兩次最快的成績計算平均值，以此作為該車的百公里加速時間。

總之，汽車百公里加速時間的測量，是一個涉及場地、車輛狀態、測試方法以及多次測量取均值等多方面因素的嚴謹過程，每一個環節都對最終數據的準確性有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）