現在的三馬車開起來是不是跟飛的一樣

現在的三馬車開起來當然不會跟飛的一樣。傳統三馬車多為農用車，以柴油機為動力，功率在 6 馬力到 18 馬力，速度有限，主要用于日常運輸，駕駛體驗平穩。雖有中置方向盤式轉向系統優化駕駛，但仍與飛行的速度、體驗天差地別。即便存在類似飛行的三輪汽車，如“刀鋒”，可在陸地與飛行模式轉換，但其價格高昂、飛行條件限制多，和普通三馬車完全不同。

普通的三馬車，前面一個方向輪，后面兩輪單后橋或四輪雙后橋，分為把式和方向盤式。這樣的構造決定了它主要是在較為平坦的鄉村道路或者城市周邊的簡易道路上行駛，為人們的日常貨物運輸、短距離出行提供便利。其行駛速度通常維持在幾十公里每小時，受制于動力和車身結構，難以實現高速行駛，更別說達到飛行般的速度。

而那些能夠飛行的三輪汽車，例如“刀鋒”，雖然從外觀上看有三輪的設計，但它本質上是融合了高科技的產物。它能在不到3分鐘內從陸地行駛形態轉換為飛行形態，最高飛行時速超過300公里，可飛升至距地面4000米高度，這樣的性能確實能帶來如同飛行的體驗。然而，它需要買家支付17萬美元并且自行組裝零部件，開上天還需要飛行執照，起飛和降落都必須在機場進行，種種條件限制讓它成為了少數人才能擁有和體驗的“玩具”。

所以說，普通三馬車與能飛行的三輪汽車屬于不同概念。普通三馬車以實用、便捷的運輸功能服務大眾，是接地氣的運輸工具；飛行三輪汽車則更多是科技探索成果，二者行駛速度、駕駛體驗、應用場景均有巨大差異，不可相提并論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）