途觀L新能源的混動模式表現如何

途觀L新能源的混動模式表現出色，在動力、油耗、行駛質感等多方面可圈可點。它搭載由1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，有四種混動模式，車輛能自行選擇最優駕駛模式，動力反應比汽油版更靈巧，起步輕快，中后期加速強勁。油耗方面，混動模式下低功耗測量的油耗為5.6L/100公里，綜合平均油耗為4.6L/100公里。行駛質感上，轉彎輕松，高速并線側傾感不明顯。

在走走停停的復雜路況下，混動模式讓變速箱的表現更為平順，極大提升了駕乘的舒適性。該車0-100公里/小時加速時間為8.09秒，這樣的成績在同級別車型中可圈可點。純電模式下最高時速能達到130km/h，平均時速32km/h，純電行駛53km后發動機才會啟動，滿足日常短途出行不在話下。

其制動性能也十分穩定，100-0km/h時制動距離為40.69米，為行車安全提供了可靠保障。多種驅動方式的存在，讓駕駛者可以根據不同的路況和需求進行靈活切換。純電模式適合短途出行，既環保又經濟；而在需要長途行駛或者對動力要求較高時，混動模式就能完美發揮優勢。

值得一提的是，混動模式下電機與發動機配合默契，例如油電模式堪稱最省油的選擇，整車百公里油耗不到2L 。而且，車輛還配備了能量回收系統，像B擋就可有效回收能量為電池充電，進一步提升了能源的利用效率。

總的來說，途觀L新能源的混動模式展現出了強大的綜合實力。動力輸出可滿足不同駕駛場景需求，油耗經濟節省出行成本，行駛質感穩定帶來舒適體驗，多種貼心配置更是為用戶提供了便利。無論是城市通勤還是偶爾的長途旅行，它都能以出色的混動模式表現，成為可靠的出行伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）