汽車電如何充電

汽車充電方式多樣，主要有慢充、快充、超充、隨車充等外部充電，以及發動機驅動發電機充電、外部牽引輔助啟動充電等行車充電方式。慢充電流小，安全但耗時；快充功率大，充電快但投資高；超充功率更高，充電速度更快但成本也更高；隨車充方便卻速度極慢。行車充電則在特定行駛狀態下自動完成。總之，不同充電方式各有優劣，用戶可按需選擇。

慢充，電流通常在16 - 32A之間，可為直流電或兩相、三相交流電，常見設備有車載充電機和家用壁掛式充電樁。它就像一位溫和的調養師，充電過程安全穩定，能讓電池完全充滿，投資少且便于普及。但它的“慢性子”也很明顯，充電時間長達5至8小時，而且價格偏高，充電停車成本也不低。

快充，電流和電壓一般在150 ～ 400A和200 ～ 750V之間，充電功率大于50kW。這種方式如同一位急性子的大力士，能快速為車輛補充電能，所有車輛基本通用，市場競爭多所以價格適中。然而，它也有自己的問題，場地及管理水平參差不齊，投資巨大，普及速度受限。

超充以特斯拉超充樁為典型代表，功率比一般快充樁高一倍。它是充電領域的“閃電俠”，充電速度極快，管理也較為完善，不會出現占位情況。但超充成本高昂，充電價格貴，并且需要車輛適配，通用性較差。

隨車充屬于慢充的一種，最大的優勢就是方便，隨時隨地都能充電，也能讓電池完全充滿。可它的速度實在是太慢了，還存在一定安全隱患。

發動機驅動發電機充電，在汽車行駛過程中自動完成，電池默默收集儲存電能，為后續使用做好準備。外部牽引輔助啟動充電，則需要另一輛車和結實的繩子來幫忙，操作時要格外注意兩車的距離和速度。

此外，還有定壓充電和定電流充電等方式。定壓充電通過監測蓄電池電壓控制發電機調節器工作狀態；定電流充電分兩個階段，根據蓄電池容量選擇合適電流。

總之，每種充電方式都有其獨特之處。在選擇充電方式時，車主們需綜合考慮自身需求、車輛情況、充電環境等多方面因素，才能找到最適合自己的充電方式，讓愛車時刻保持最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）