豐田凱美瑞高速風噪胎噪表現如何

豐田凱美瑞高速行駛時，風噪和胎噪會有所增加，整體噪音控制處于中等水平。風噪主要是車輛與空氣摩擦產生，盡管凱美瑞的車身設計有助于降低風阻，但高速行駛時，仍會有較為明顯的風噪傳入車內。而胎噪則和輪胎品牌、型號以及磨損程度相關，原配輪胎在多數情況下表現尚可，不過當路況不好導致輪胎磨損加劇，胎噪就可能變大。

在實際駕駛體驗中，當凱美瑞以 100km/h 左右的速度在高速上行駛時，風噪會逐漸成為車內較為明顯的噪音源。它不像一些主打極致靜謐性的豪華車型那樣，能將風噪抑制得幾乎察覺不到。此時，風噪會以一種持續的“呼呼”聲存在，雖然不至于讓人煩躁，但如果想在車內安靜地交談或者享受音樂，還是會受到一定程度的干擾。

至于胎噪方面，若是凱美瑞配備的是主打靜音舒適的輪胎型號，且輪胎磨損程度較輕，在平坦的高速路面上行駛，胎噪相對來說會比較小，不會對駕乘體驗造成太大影響。然而，一旦駛上一些粗糙的高速路段，或者輪胎使用時間較長、磨損較為嚴重時，胎噪就會變得突出起來，“嗡嗡”的聲音會從底盤傳遞到車內，音量也會隨著車速的增加而變大。

總體而言，豐田凱美瑞在高速行駛時的風噪和胎噪表現，處于同級別車型的中等水準。雖然它無法提供超一流的靜謐座艙環境，但也不會讓噪音成為駕駛過程中的嚴重困擾。對于追求基本舒適駕乘體驗的消費者來說，是可以接受的。并且，車主還可以通過一些方法來進一步改善噪音情況，讓駕駛環境更加安靜愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）