如何給方向機排氣

給方向機排氣有多種方法。比如使用塑料管連接動力轉向器排氣塞與液壓油容器，發動機 1000r/min 空轉，反復操作方向盤到中間位置后松油塞排氣；也可將助力轉向液加到油壺但不滿，車輪離地，左右打死輪胎各保持 2 秒并反復操作，啟動熄火幾次。此外，還有更換助力泵后的排氣法、擰開油壺蓋子輕加油排氣法等。不同方法各有特點，操作時需依實際情況選擇。

更換方向機助力泵后的排氣相對特殊。在裝好配件后，先將油壺加滿油，再啟動發動機，隨后繼續添加油液直至達到最高刻度，此時空氣會從回油管自動排出。不過要注意，啟動發動機后先不要急于打方向盤，讓車輛怠速幾分鐘，使空氣能充分排出，最后再檢查油液是否加滿。

擰開助力油油壺蓋子輕加油排氣的方法較為簡便。啟動發動機后，輕輕加油，仔細觀察油壺里的油液，當油液開始翻滾時，就說明排氣在進行中。持續幾分鐘后，待空氣基本排出，再添加助力油至標準高度即可。

還有一種方法，先加滿轉向油箱，注意此時不啟動發動機。然后左、右轉向分別拆開轉向油缸連接的轉向軟管與鐵管處，慢慢轉動方向盤，連放兩次，讓空氣排出，之后將管路連接好。

手動排氣法和發動機怠速排氣法也值得一提。手動排氣時，需用千斤頂將車輛前輪頂起，不啟動發動機，左右轉動方向盤數次至極限位置并停留數秒。發動機怠速排氣則是啟動發動機保持怠速運轉，左右轉動方向盤至極限位置并停留，同時觀察儲油罐油液，直至氣泡消失。

總之，給方向機排氣的方法多樣，每種方法都有其操作要點。在實際操作中，要根據具體情況合理選擇，確保排氣效果，保障方向機正常工作，為行車安全提供有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）