如何計算發動機排量

計算發動機排量，需用單缸排量乘以氣缸數。其中，單缸排量等于圓周率除以4再除以1000，然后乘以行程與缸徑的平方。缸徑即氣缸直徑，單位為毫米。發動機排量是所有氣缸工作容積總和，通常以升為單位。這一計算涉及到氣缸直徑、活塞行程等關鍵參數，它們共同作用，最終確定發動機排量這一衡量發動機性能的重要指標 。

氣缸直徑作為關鍵參數之一，對單缸排量有著直接影響。在活塞行程不變的情況下，氣缸直徑越大，單缸排量就越大。想象一下，把氣缸看作一個圓柱體，直徑增大，其內部空間自然會變大，容納的氣體量也就增多，單缸排量因此提升。

活塞行程同樣不容小覷。活塞在氣缸內上下運動的距離就是活塞行程，它與氣缸直徑相互配合影響單缸排量。當氣缸直徑固定時，活塞行程越長，活塞在氣缸內掃過的空間就越大，單缸排量也就隨之增大。這就好比一個人走路，步幅越大，走過的距離也就越長。

而氣缸數量的增加，直接使得發動機排量增大。因為發動機排量是所有氣缸工作容積總和，每增加一個氣缸，就意味著增加了一份工作容積。例如，一臺4缸發動機的排量，自然會小于相同單缸排量的6缸發動機。

發動機排量不同，車輛的性能也會有所差異。一般來說，排量越大，發動機制造工藝要求越高，輸出功率越大。大排量發動機能為車輛提供強勁動力，適合追求速度與激情的駕駛者；小排量發動機則更注重燃油經濟性，適合日常城市通勤。

發動機排量的計算并非簡單數字運算，它背后涉及到眾多關鍵參數，這些參數共同塑造了發動機的性能特點。了解發動機排量計算方式，能讓我們在購車等場景中更好地做出選擇，匹配自身需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）