如何快速判斷12個車輛傳感器的好壞

若想快速判斷 12 個車輛傳感器的好壞，需針對不同傳感器采用相應檢測方法。比如水溫傳感器，可通過測量不同溫度下的電阻值來判斷，20℃時阻值應為 2 - 3kΩ，80℃時應為 0.2 - 0.4kΩ 。進氣溫度傳感器同樣測量阻值，20℃時約 2 - 3kΩ ，60℃時約 0.4 - 0.7kΩ 。其他傳感器也都有各自對應的檢測要點，依據這些便能初步判斷傳感器是否良好。

進氣壓力傳感器的檢測要點有兩個方面。一方面要檢查電源電壓，即拆下傳感器線束插頭測量電源端子間電壓；另一方面要檢測輸出電壓，需拆下真空軟管，讓傳感器與大氣相通測量，隨著真空增加輸出電壓應降低。

氧傳感器可以借助金扳手A60N故障診斷儀檢查，觀察數據流，正常情況下電壓變化頻率應在10 - 20次/s ，要是低于10次/s可初步判斷有故障，若電壓在0.45V無變化那就可判定損壞，同時其加熱電阻正常為4 - 40kΩ。

霍爾式凸輪軸位置傳感器，在發動機運轉時，用示波器測量信號輸出端和搭鐵端之間信號波形，應為鋸齒方波，幅值在0 - 5V ，并且轉速增加波形頻率增加但幅值不變。

爆震傳感器則是在發動機運轉時連接導線，緩慢提高轉速，用萬用表交流電壓檔測量，電壓值應隨轉速升高而升高。

線性輸出式節氣門位置傳感器，拆下連接插頭后，用萬用表測量信號輸出端和搭鐵端電阻，電阻應隨節氣門開度增大而連續增大；怠速觸點信號端腳與搭鐵端腳電阻，節氣門關閉時為0歐姆，全開時為無窮大。

轉速傳感器在轉動曲軸時，用萬用表交流電壓檔測量輸出電壓，應在1.5 - 3.0V范圍內。冷卻液溫度傳感器打開點火開關，用萬用表電壓檔測量信號輸出端和搭鐵端信號電壓，應與估計發動機溫度對應。

電磁式車輪速度傳感器要檢查傳感頭是否臟污、傳感頭與齒圈間隙、齒圈是否缺損以及電磁線圈阻值。電磁式輪速傳感器拆下連接插頭，架起車輛轉動車輪，用示波器測量兩插腳間信號波形，車輪轉速越快，波形頻率和幅值越大。車速傳感器拆下連接插頭，用萬用表電阻檔檢查兩根引線電阻值應符合標準，轉動變速器輸出軸，用示波器檢測信號電壓波形呈交流電波形，幅值與頻率隨輸出軸轉速加快而增大。

總之，掌握這12個車輛傳感器的檢測要點，就能在車輛出現問題時，快速有效地判斷傳感器的好壞，及時發現潛在故障，保障車輛的正常運行，減少維修成本與安全隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）