手動(dòng)擋如何應(yīng)對(duì)高坡？

手動(dòng)擋應(yīng)對(duì)高坡，關(guān)鍵在于合理?yè)Q擋、精準(zhǔn)控制油門與剎車。上坡前，要依據(jù)坡度提前選好擋位，坡度大就掛入 1 檔或 2 檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大扭矩。行駛中動(dòng)力不足就及時(shí)降檔。起步時(shí)，陡坡用腳剎固定，松離合至半聯(lián)動(dòng)后踩油門；小坡度可借助手剎。爬坡時(shí)保持適當(dāng)油門開度，速度過(guò)快就輕踩剎車。爬上坡后及時(shí)換高擋，如此方能輕松應(yīng)對(duì)高坡路況 。

在上坡之前，準(zhǔn)確預(yù)判坡度至關(guān)重要。倘若坡度較為平緩，車輛動(dòng)力又較為充沛，那么 3 檔也能從容應(yīng)對(duì)。但要是遇到坡度較大的高坡，最好提前掛入 1 檔或者 2 檔，為爬坡儲(chǔ)備充足的動(dòng)力。當(dāng)車輛行駛在坡路上，如果感覺速度逐漸降低，即便深踩油門也無(wú)法提升車速，此時(shí)就需要果斷降檔，以獲取更大的扭矩。

行駛途中若不幸中途熄火，千萬(wàn)不要慌張。先迅速拉好手剎，防止車輛后溜。重新點(diǎn)火后，緩慢松開離合，同時(shí)輕輕觸碰油門，當(dāng)車身開始抖動(dòng)時(shí)，意味著車輛已達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)松手剎并加大油門，車輛就能平穩(wěn)起步。值得一提的是，在 1 檔上坡的中途，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能穩(wěn)定在 2000 轉(zhuǎn)左右，且車輛動(dòng)力足夠，可以考慮換入 2 檔，換擋前務(wù)必將離合器踩到底，確保換擋平順。

至于下坡，同樣不能掉以輕心。要輕踩剎車，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩剎車，以免剎車系統(tǒng)過(guò)熱失靈。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的辦法，掛入低檔位，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)控制車速。另外，無(wú)論上坡還是下坡，都要保證輪胎處于良好狀態(tài)，定期檢查輪胎的磨損情況和胎壓，這也是安全行車的重要保障。

總之，手動(dòng)擋汽車應(yīng)對(duì)高坡，只要掌握好換擋時(shí)機(jī)、精準(zhǔn)控制油門剎車，同時(shí)做好車輛的檢查維護(hù)，就能在各種坡道路況下安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）