如何調(diào)整轎車的剎車

調(diào)整轎車剎車需謹(jǐn)慎操作，可從檢查部件、調(diào)節(jié)踏板行程、剎車間隙、手剎等多方面入手。剎車系統(tǒng)對(duì)行車安全意義重大，它通過剎車片與輪鼓或碟盤摩擦，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能實(shí)現(xiàn)減速。調(diào)整前要準(zhǔn)備工具，確保車輛平穩(wěn)駐車并拉手剎。不同剎車類型特點(diǎn)不同，鼓式剎車重點(diǎn)在內(nèi)部機(jī)構(gòu)和蹄片，盤式剎車側(cè)重分泵活塞行程和剎車片。調(diào)整后還需多次測(cè)試，以保障剎車效果良好 。

首先是檢查剎車部件，這是調(diào)整剎車的重要前提。仔細(xì)查看剎車盤是否有過度磨損、溝槽或變形，剎車盤表面應(yīng)平整光滑，若出現(xiàn)明顯磨損，會(huì)影響剎車性能，需及時(shí)更換。同時(shí)，認(rèn)真檢查剎車片的厚度，當(dāng)剎車片磨損到接近極限厚度時(shí)，制動(dòng)力會(huì)大幅下降，必須馬上更換。另外，別忽視剎車油管，查看是否有滲漏、老化等情況，若有問題，會(huì)導(dǎo)致剎車液壓系統(tǒng)壓力不足，影響剎車效果。

接著是剎車踏板行程的調(diào)整。通過調(diào)節(jié)剎車踏板下方的螺母，通常順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母，可改變踏板的初始位置和踩踏深度，從而調(diào)整剎車踏板行程。不過在調(diào)整時(shí)要逐步進(jìn)行，每次調(diào)整幅度不宜過大，調(diào)整后需感受踏板的反饋力度是否合適。

剎車間隙的調(diào)整也不容忽視。現(xiàn)代汽車的卡鉗、剎車盤和剎車鼓間隙大多能自動(dòng)調(diào)整，但當(dāng)剎車片磨損到一定程度時(shí)，間隙變化可能影響剎車效果，此時(shí)就需人工干預(yù)。盤式剎車可通過調(diào)整剎車卡鉗活塞行程來控制間隙；鼓式剎車則需拆下剎車鼓，通過調(diào)整螺栓來改變蹄片與剎車鼓的間隙。

手剎的調(diào)整同樣關(guān)鍵。若手剎力度不夠，對(duì)于碟剎車型一般無法調(diào)整，而轂剎車型可拆開輪子進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)松開調(diào)整螺母，旋轉(zhuǎn)螺栓來調(diào)節(jié)松緊，拉起手剎聽到“咯咯”聲在第7 - 9下時(shí)車輛能穩(wěn)定停放為宜。

總之，轎車剎車的調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致且關(guān)鍵的工作。每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎行車安全。調(diào)整過程中要嚴(yán)格按照步驟操作，借助專業(yè)工具，完成后還要進(jìn)行充分測(cè)試，確保剎車系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）