摩托車副油箱開關為什么是開著的

摩托車副油箱開關開著可能是為應急做準備，也可能是誤操作。摩托車設計副油箱是為在主油箱燃油耗盡時提供臨時補給，避免行駛途中因燃油耗盡而中斷行程。副油箱開關一般有主油箱、關閉和副油箱三個位置，若處于開啟狀態，可能是車主考慮到長途騎行、附近無加油站等情況提前開啟；當然，也不排除因未留意而造成誤開。

一般來說，副油箱開關開啟且保持這個狀態，大多是騎手為了應對不時之需。當在偏遠地區騎行，周邊沒有加油站的蹤跡，而主油箱燃油又即將耗盡時，副油箱的燃油就能成為“救命稻草”，幫助騎手順利抵達加油站，不至于被困在路上。

副油箱開關開著，也可能是騎手在檢查開關狀態或日常保養時，不小心使其處于開啟位置。畢竟，副油箱開關的位置可能不太顯眼，日常操作時如果不夠細心，就容易出現這種情況。

需要注意的是，副油箱的燃油量并不多，一般在1到2升之間，能支持摩托車行駛的里程有限，大約在30 - 90公里左右。所以，一旦副油箱開關開啟并使用了其中的燃油，一定要盡快尋找加油站補充燃油。

而且，若非必要，盡量不要頻繁開啟副油箱。因為主副油箱雖然在一個共同油箱內，但頻繁切換使用，新舊油混合產生的雜質可能會堵塞化油器，影響摩托車的正常運行。

總之，摩托車副油箱開關開著，背后可能存在多種原因。無論是為了應急還是誤操作，騎手都應該對副油箱的情況有所了解，合理使用，確保騎行過程安全、順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）