豐田雷凌雙擎性能如何

豐田雷凌雙擎性能較為出色，是一款兼顧動力、油耗與舒適性的車型。它采用新TNGA架構，動力系統成熟，電機與汽油機匹配順暢，駕駛體驗平順，起步加速良好，不同駕駛模式能帶來多樣化樂趣。油耗經濟，百公里綜合油耗僅4.2L到4.5L左右。安全配置豐富，高強度車身與多層氣囊為駕乘者保駕護航。此外，車內寬敞舒適，智能互聯系統也增添了不少便利。

在動力系統方面，豐田雷凌雙擎搭載的 1.8L 阿特金森循環發動機與永磁同步電機默契配合。發動機最大輸出功率 73kW，電動機最大輸出功率 53kW，傳動匹配 E - CVT 無極變速箱。當你在城市中起步時，電機響應極為迅速，悄無聲息地推動車輛前行。而在需要加速超車或者高速行駛時，發動機便會適時介入，動力輸出源源不斷，毫無乏力之感。并且，它擁有 EV 純電動節油、ECO 混動節油、PWR 動力增強三種模式，再加上換擋撥片，能滿足不同駕駛場景和需求，帶來豐富的駕駛樂趣。

油耗表現上，雷凌雙擎堪稱節能標兵。其百公里綜合油耗僅 4.2L 到 4.5L 左右，在油價日益攀升的當下，這無疑能為車主節省不少開支。在日常駕駛中，無論是擁堵的市區道路，還是暢通的高速公路，混動系統都能智能地在不同模式間切換，始終保持出色的燃油經濟性。

舒適性層面，更換全新多連桿獨立后懸架后，車尾循跡性能提升，駕駛和后排乘坐體驗更佳。車內空間寬敞，座椅設計符合人體工程學，后排中間腳底凸起不高，能讓乘客長時間乘坐也不會感到過于疲憊。智能互聯系統的加入，更為駕駛者帶來了便捷，讓駕駛過程更加輕松愉悅。

總之，豐田雷凌雙擎憑借出色的動力性能、優秀的油耗表現以及舒適的駕乘體驗，成為了一款極具競爭力的車型，能滿足眾多消費者日常出行以及多元的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）