電動(dòng)車碟剎如何調(diào)整松緊

電動(dòng)車碟剎調(diào)整松緊并不復(fù)雜。調(diào)松時(shí)，先打開(kāi)剎把上剎車油盒蓋子排氣，若剎車仍緊，疏通透氣孔后捏住剎把擰松前輪螺絲帽放掉部分剎車油；調(diào)緊則用六角扳手?jǐn)Q緊剎車盤和卡鉗上螺母。調(diào)整時(shí)要邊調(diào)邊觀察碟剎片與剎車盤間隙，保持在 1 - 2 毫米合適，之后還需進(jìn)行靜態(tài)、騎行等測(cè)試。如此，才能讓碟剎松緊適宜，保障騎行安全與舒適 。

在調(diào)節(jié)過(guò)程中，工具的準(zhǔn)備也至關(guān)重要，內(nèi)六角扳手就是不可或缺的工具之一。找到碟剎調(diào)節(jié)螺絲是關(guān)鍵的一步，這些螺絲通常安靜地待在剎車卡鉗附近，數(shù)量可能是 1 個(gè)，也可能是 2 個(gè)。

當(dāng)面對(duì) 1 個(gè)螺絲時(shí)，調(diào)節(jié)方向就如同指南針一般明確，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，剎車便會(huì)逐漸變緊；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車則慢慢變松。要是有 2 個(gè)螺絲，它們各自承擔(dān)著不同的使命，一個(gè)主要負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)剎車的松緊程度，另一個(gè)則側(cè)重于調(diào)整剎車的平衡。

在轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲時(shí)，一定要同時(shí)密切觀察碟剎片與剎車盤之間的間隙，將其控制在 1 - 2 毫米是最為合適的。這個(gè)間隙就如同微妙的平衡線，恰到好處時(shí)，剎車才能發(fā)揮出最佳性能。調(diào)整好后，千萬(wàn)別忘了擰緊固定螺母，為這來(lái)之不易的調(diào)節(jié)成果加上一把“安全鎖”。

靜態(tài)測(cè)試能讓我們初步判斷剎車的阻力是否適中。騎行測(cè)試時(shí)，輕捏剎車手柄，感受剎車是否能平穩(wěn)地讓車輛減速。而緊急制動(dòng)測(cè)試，一定要選擇在空曠安全的場(chǎng)地進(jìn)行，快速騎行后猛捏剎車，此時(shí)車輛應(yīng)迅速停下，并且車身保持穩(wěn)定。

電動(dòng)車碟剎的松緊調(diào)節(jié)，從工具準(zhǔn)備到螺絲調(diào)節(jié)，再到細(xì)致的測(cè)試，每一步都緊密相連。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能使碟剎松緊達(dá)到理想狀態(tài)，為騎行的安全與舒適保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）