東風福瑞卡藍牌工程自卸車承載力達到10噸嗎

東風福瑞卡藍牌工程自卸車通常無法達到 10 噸承載力。藍牌車有著嚴格的規(guī)定，連車帶貨總質量不能超過 5 噸，2020 年新實施的藍牌貨車政策也明確藍牌貨車總重不得超過 4.5 噸。雖然東風福瑞卡部分車型動力強勁、設計優(yōu)良，如有的采用高強鋼直通大梁、大噸位后橋等，但受藍牌政策限制，其承載力難以企及 10 噸 。

從具體車型來看，東風福瑞卡有載重量為2噸和3噸的輕型貨車，這明顯與10噸的承載力相差甚遠。以東風福瑞卡R5重載藍牌自卸車為例，它雖搭載玉柴Y24型155馬力發(fā)動機，動力充沛，采用截面高度200mm的高強鋼直通大梁，后單胎設計符合藍牌新規(guī)，6.5噸級后橋承載能力也較為出色，但在藍牌政策的框架下，也不能實現(xiàn)10噸的承載。

還有國六東風福瑞卡藍牌自卸車，其動力系統(tǒng)出色，玉柴120馬力發(fā)動機配合萬里揚5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎以及精心設計的貨廂尺寸保障運輸效率，可整車高度兩米二，自重2.72噸，按照藍牌貨車總重限制，留給貨物的承載量也遠不足10噸。

不過，東風福瑞卡千鈞王作為一款多功能重載卡車，涵蓋多種車型，其中6米藍牌車中，承載力可達15噸 ，但不清楚這里所指是否符合我們通常所說的藍牌車范疇及政策標準。

綜上所述，在現(xiàn)行藍牌政策的嚴格限制下，東風福瑞卡藍牌工程自卸車普遍難以達到10噸的承載力。盡管部分車型在設計和配置上為提升承載做了諸多努力，但政策紅線限制了其承載能力的上限，這也是為了確保道路交通安全和運輸秩序的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）