如何區(qū)分輪轂的鍛造和鑄造

區(qū)分輪轂的鍛造和鑄造，可以從工藝、成本、重量、聲音、標識、光澤度等多個方面入手。制造工藝上，鑄造是將金屬熔液澆入鑄具冷卻成型，有多種方式；鍛造則是對金屬坯料施壓塑形。成本上，鑄造工藝簡單成本低，鍛造復雜成本高。重量方面，相同規(guī)格下鍛造輪轂更輕。敲擊時，鍛造輪轂聲音清脆，鑄造的較沉悶。標識和光澤度上，兩者也各有特點，只要細心觀察就能分辨。

制造工藝的差異是區(qū)分二者的重要依據(jù)。鑄造包含重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造等多種方式，是把金屬熔液澆入鑄具，自然冷卻成型后再做去毛刺等機械加工處理。而鍛造是將加熱軟化的鋁塊放入鋼模，通過沖壓使其塑形，之后同樣進行機械加工 。鍛造這種方式能去除金屬內(nèi)部的氣孔和裂痕，讓材質(zhì)更致密。

成本上，鑄造工藝由于相對簡單，適合大批量生產(chǎn)，所以成本較低。而鍛造工藝復雜，對設備和技術要求高，成本也就更為高昂，相同車型下，鍛造輪轂的價格通常要比鑄造輪轂貴不少。

重量方面，因為鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中不斷受壓，分子結構緊密，能承受更高壓力。在相同尺寸和強度要求下，鍛造輪轂比鑄造輪轂要輕約20%。

用金屬棒敲擊輪轂時，聲音也能暴露它們的“身份”。鍛造輪轂發(fā)出的聲音清脆悅耳，而鑄造輪轂的聲音則比較沉悶。

標識上，鍛造輪轂一般會印有“FORGED”字樣。兩片式、三片式的鍛造輪轂通過鉚釘或焊接組合，輪輞與輪輻顏色往往有明顯差異；鑄造輪轂一次成型，整體顏色統(tǒng)一。

光澤度上，鍛造輪轂光潔度和亮度都很好，表面平整順滑；鑄造輪轂正反面金屬光澤不同，背面可能存在小孔、砂眼和壓紋等瑕疵，光澤顯得較為暗淡。

總之，通過對工藝、成本、重量、聲音、標識以及光澤度等方面的細致觀察和分析，我們就能較為準確地區(qū)分鍛造輪轂和鑄造輪轂，為愛車挑選到合適的輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）