冷車行駛時剎車盤發出金屬摩擦聲的原因是什么

冷車行駛時剎車盤發出金屬摩擦聲，多是剎車片、剎車盤或制動系統部件狀態異常導致的機械摩擦異響。剛更換的剎車片若未完全磨合，低速行駛時易因表面貼合度不足產生短暫噪音，磨合后通常會自行消失；若剎車片質地不均或含金屬硬點，冷車狀態下硬凸起與剎車盤接觸會發出尖銳摩擦聲；剎車盤沾水、沾異物或磨損形成凹槽，也會在冷車剎車時因接觸不平整產生異響。此外，剎車片磨損嚴重觸發傳感線、剎車分泵卡滯或卡鉗部件松動，同樣可能引發這類金屬摩擦聲，需結合具體使用場景排查原因。

剎車片的狀態是異響排查的核心。若剛更換剎車片后出現冷車異響，大概率是未完全磨合所致——新剎車片表面未與剎車盤形成均勻貼合面，低速剎車時局部硬接觸會產生短暫噪音，持續行駛500公里左右，隨著表面逐漸磨合平整，異響通常會自然消失。但如果是劣質剎車片，其內部材質分布不均，存在未充分混合的硬凸起物，即使磨合后仍會因硬點與剎車盤摩擦發出持續異響，這種情況需及時更換質量合格的剎車片。此外，剎車片內部金屬顆粒形成的硬點也需注意，冷車輕踩剎車時，硬點會與剎車盤表面快速摩擦，發出尖銳刺耳的金屬聲，可嘗試猛踩幾腳剎車或到維修店打磨剎車片表面，若無效則需更換剎車片。

剎車盤的狀況同樣不可忽視。長期使用后，剎車盤表面可能因磨損形成深淺不一的凹槽，冷車剎車時，剎車片與凹槽邊緣接觸會產生規律性異響；若車輛停放時遇雨雪天氣，剎車盤表面沾水或沾染灰塵、沙粒等異物，冷車起步剎車時，水膜或異物會阻礙剎車片與剎車盤的緊密貼合，導致摩擦聲出現，待車輛行駛一段時間，水分蒸發、異物被磨掉后，異響會逐漸消失。需注意的是，若剎車盤表面凹槽較深，或異物嵌入剎車盤縫隙，單純行駛無法解決問題，需到維修店進行光盤處理或清理異物。

制動系統部件的異常也可能引發異響。剎車分泵不回位會導致剎車片長期緊貼剎車盤，冷車起步時便會因持續摩擦發出金屬聲；卡鉗活動銷磨損或潤滑不足，會使卡鉗無法靈活復位，剎車時剎車片傾斜接觸剎車盤，產生不規則摩擦異響；此外，卡鉗彈簧片脫落或松動，會導致剎車片在剎車盤上的位置偏移，冷車剎車時同樣會出現異常摩擦聲。這類部件問題需通過專業檢查確認，如分泵回位測試、卡鉗活動銷潤滑或彈簧片更換等，才能徹底解決異響。

最后，剎車片磨損程度需重點關注。當剎車片厚度磨損至極限時，內部的磨損傳感線會與剎車盤接觸，發出尖銳的金屬摩擦聲，部分車型還會同步觸發儀表盤報警燈。這種情況下，異響不會隨熱車消失，且會隨磨損加劇愈發明顯，需立即更換剎車片，避免剎車盤因過度磨損受損。

總結來看，冷車剎車盤金屬摩擦聲的原因需結合使用場景與部件狀態綜合判斷。日常用車中，可通過觀察異響持續時間、伴隨癥狀（如報警燈是否亮起）及車輛近期維修記錄初步排查，若異響頻繁出現或伴隨剎車力減弱，應及時到正規維修店檢測，確保制動系統安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）