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發(fā)動機出現高溫情況時，應立刻找安全處停車，不立即熄火，保持怠速運轉，打開發(fā)動機艙蓋加速散熱，之后檢查冷卻液并及時添加。發(fā)動機高溫是較為常見的故障，可能由散熱器堵塞、內部故障、冷卻液缺失等多種原因引起。不同原因處理方式有別，比如散熱器堵塞，內 閱讀全文>>
當發(fā)動機溫度過高時，應迅速找安全地帶停車，保持怠速運轉，打開引擎蓋輔助散熱，待溫度稍降后檢查冷卻液情況并按需處理，復雜故障建議尋求專業(yè)救援。發(fā)動機正常工作溫度在 85 到 105 攝氏度間，過高會影響性能甚至損壞部件。溫度過高可能是冷卻液缺 閱讀全文>>
發(fā)動機轉速高可能是由進氣、燃油、點火、機械、電子控制等多系統(tǒng)故障，以及部件磨損、積碳、傳感器失靈等多種原因導致。進氣系統(tǒng)故障會影響進氣量，節(jié)氣門開度突然變大，空氣進氣系統(tǒng)堵塞，都會使轉速升高；燃油供應不穩(wěn)定、點火能量不足也會降低燃燒效率，讓 閱讀全文>>
SUV裝發(fā)動機護板是否必要，需依據實際駕駛環(huán)境與習慣來判斷。若是常行駛在野外崎嶇或泥濘路段，發(fā)動機護板能阻擋碎石、泥土對發(fā)動機的傷害，延長其使用壽命，很有必要；而在城市平坦道路上，裝護板雖能防石頭砸發(fā)動機，但會增加行駛阻力和油耗，是否安裝因 閱讀全文>>
發(fā)動機負荷小的原因涉及進氣、傳感、燃油及發(fā)動機自身等多個方面。進氣系統(tǒng)中，空氣濾清器堵塞或管道漏氣會使進氣不足，影響發(fā)動機負荷；傳感器故障，像進氣流量傳感器等出現問題，會干擾發(fā)動機正常工作，致使負荷變小；燃油系統(tǒng)方面，燃油濾清器堵塞、燃油泵 閱讀全文>>
發(fā)動機機油壓力過低需對癥解決，可從檢查機油存儲量、狀態(tài)，以及機油管路、機油泵工作情況等方面入手。若機油存儲量過少，打開引擎蓋，用機油標尺查看液位，低于下限刻度則補加適合車輛發(fā)動機的機油；機油臟污或粘稠，應更換機油并最好同時更換機油濾清器，嚴 閱讀全文>>
車輛發(fā)動機噪音大，往往是多種因素共同作用的結果。一方面，可能是發(fā)動機內部部件出現問題，如積碳增多、機器腳膠老化或松動、軸承損壞等，影響了發(fā)動機的正常運轉，進而產生較大噪音；另一方面，外部因素也可能導致發(fā)動機噪音變大，例如隔音效果差、防凍液溫 閱讀全文>>
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柴油發(fā)動機怠速抖動可能是由噴油系統(tǒng)、氣門、發(fā)動機工況以及積碳等多方面問題導致。比如噴油器油嘴偶件卡滯或霧化不良，會造成某缸工作異常；噴油泵怠速供油量不均，致使各缸工作不均衡。氣門間隙不當、密封不嚴也會影響發(fā)動機運轉。此外，發(fā)動機高溫、機油不 閱讀全文>>
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