在內(nèi)燃機(jī)完成其歷史使命后，電動(dòng)汽車很可能會(huì)接過它的衣缽。但以后真的有必要充換電池嗎？不一定，氫能可能是最好的新能源。事實(shí)上，氫能并不算新能源，因?yàn)楹芏嘬嚻蠛蜋C(jī)構(gòu)都對它進(jìn)行了很多包裝和推廣，甚至有人認(rèn)為氫能是比電更可靠的未來終極能源。在 閱讀全文>>

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• 2023-06-29

在新能源汽車大行其道的當(dāng)下，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車型這幾年確實(shí)受到了很多關(guān)注。然而，有這樣一種能源方式，其實(shí)是極其高效和環(huán)保的，沒錯(cuò)，那就是氫燃料。此次來到在上海嘉定汽車城舉辦的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)FCVC 2020，來到 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

某短視頻平臺(tái)宣傳華為氫能源汽車——極虎Alpha S，并聲稱加氫4分鐘，續(xù)航1800公里。這是為了吸引人們的注意力和流量而編造的假新聞。此外，與華為合作的車企還沒有涉足氫能源汽車，包括賽銳斯、極虎汽車、愛維達(dá)汽車等。日韓車企主要押注氫能源路 閱讀全文>>

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• 2023-06-21

7月28日，廣汽集團(tuán)在廣汽科技日發(fā)布了首款氫燃料電池汽車Aion LX燃料電池。該車基于廣汽GEP 2.0平臺(tái)開發(fā)，保留了Aion LX純電動(dòng)版的大空間、低風(fēng)阻和高科技配置。據(jù)悉，新車將于今年啟動(dòng)示范運(yùn)營。外觀方面，Aion LX燃料 閱讀全文>>

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• 2023-06-20

華為還沒有推出氫能源汽車，目前華為官方也沒有造氫能源汽車的消息。有人在抖音某網(wǎng)站發(fā)了一段視頻，宣傳華為極虎Alpha S氫能，不用加油不用電，零排放，零污染，4分鐘加氫1800公里，被32個(gè)國家搶購一空。胡編亂造，想方設(shè)法引流。 早在 閱讀全文>>

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• 2023-06-13

國家不發(fā)展氫能源汽車的主要原因是日本對氫能源技術(shù)的專利壟斷。截至2019年，全球83%的氫能專利屬于日本企業(yè)，僅豐田一家就占48%。引領(lǐng)5G技術(shù)的華為僅擁有約20%的5G專利。包括美國和歐洲國家的車企，為了避免被堵，只能選擇其他路線。要想實(shí) 閱讀全文>>

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• 2023-06-12

1，氫能汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)它是指以氫為主要能量 正確答案：BD 解析：氫能汽車是以氫為主要能源的汽車。燃料電池和電動(dòng)機(jī)可以替代普通發(fā)動(dòng)機(jī)，但氫燃料電池價(jià)格昂貴，儲(chǔ)氫必須液化以減小其體積，液化溫度必須控制在負(fù)253度。運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2023-06-09

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展和推廣，越來越多的人意識(shí)到新能源的重要性。對于新能源汽車來說，目前鋰電池已經(jīng)成為動(dòng)力電池的主要來源，但是鋰電池并不是可以無限回收的，它也有耗盡的時(shí)候，所以一些車企提出了使用氫燃料電池。那么，氫燃料電池是未來汽車的最佳 閱讀全文>>

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• 2023-06-07

首爾——韓國一家報(bào)紙周三援引汽車零部件行業(yè)的消息稱，由于燃料電池開發(fā)出現(xiàn)問題，現(xiàn)代汽車決定將升級版氫動(dòng)力Nexo SUV的上市時(shí)間推遲至2024年。據(jù)《首爾經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，這家韓國汽車制造商原計(jì)劃在明年下半年開始量產(chǎn)和銷售其新款Nex 閱讀全文>>

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• 2023-05-29

1，氫能汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)它是指以氫為主要能量 正確答案：BD 解析：氫能汽車是以氫為主要能源的汽車。燃料電池和電動(dòng)機(jī)可以替代普通發(fā)動(dòng)機(jī)，但氫燃料電池價(jià)格昂貴，儲(chǔ)氫必須液化以減小其體積，液化溫度必須控制在負(fù)253度。運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2023-05-25

有車號(hào)的朋友您好！今天小編為您帶來最新汽車資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注選擇網(wǎng)，第一時(shí)間獲取最新汽車資訊。近日，廣汽雅利安正式宣布旗下真氫燃料電池汽車AION LXFuel Cel亮相上海國際賽車場，進(jìn)一步展示了廣汽集團(tuán)在氫能領(lǐng)域的最新科技成果。 閱讀全文>>

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• 2023-05-25

某短視頻平臺(tái)宣傳華為氫能源汽車——極虎Alpha S，并聲稱加氫4分鐘，續(xù)航1800公里。這是為了吸引人們的注意力和流量而編造的假新聞。此外，與華為合作的車企還沒有涉足氫能源汽車，包括賽銳斯、極虎汽車、愛維達(dá)汽車等。日韓車企主要押注氫能源路 閱讀全文>>

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• 2023-05-24

此前，氫能源汽車主要由日韓車企開發(fā)。但由于中美歐車企都押寶純電動(dòng)汽車，氫能源汽車發(fā)展并不順利。 MAXUS FCV80、Honda Clarity等車型已停產(chǎn)。目前國內(nèi)在研發(fā)氫動(dòng)力汽車的有長城、長安、廣汽、北汽、紅旗、東風(fēng)汽車等。但氫燃料汽 閱讀全文>>

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• 2023-05-23

約25000035萬元華為汽車概念加固態(tài)電池加氫能源，發(fā)行價(jià)286萬元，現(xiàn)價(jià)約25萬元，最高價(jià)3449萬元。反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)車輛變成氫動(dòng)力汽車。3 燃料電池中使用的鉑金催化劑價(jià)格昂貴，可能會(huì)對環(huán)境造成破壞。動(dòng)力系統(tǒng)使 閱讀全文>>

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• 2023-05-19

某聊天有人推介華為極虎Alpha S氫能源車，可加4分鐘，續(xù)航1800公里。但這純粹是為了蹭流量而捏造的。這種事情在某抖身上并不少見。其他與華為合作的車企，目前還沒有推出氫能源汽車。目前，日韓車企主要押寶氫能源汽車。國內(nèi)研發(fā)氫能源汽車的車企 閱讀全文>>

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• 2023-05-17

Riversimple 的氫燃料雙座汽車的試驗(yàn)將開始，預(yù)計(jì)將于明年春天開始銷售，提前至2022 年。20 輛汽車的試驗(yàn)將在威爾士的蒙茅斯進(jìn)行。這家英國初創(chuàng)公司在阿伯加文尼投資了一座加氫站。注冊用戶包括五家公共部門運(yùn)營商（其中兩家 閱讀全文>>

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• 2023-05-16

有人在抖音某網(wǎng)站發(fā)了一段視頻，宣傳華為極虎Alpha S氫能，不用加油不用電，零排放，零污染，4分鐘加氫1800公里，被32個(gè)國家搶購一空。這實(shí)際上是假新聞。為了流量而編造這種東西的情況并不少見。目前，華為并不親自造車，其合作的多家車企，如 閱讀全文>>

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• 2023-05-15

國內(nèi)氫能源汽車主要有深藍(lán)SL03、Aion LX Fuel Cell、EU7 FC、紅旗H5-FCEV、氫舟e H2等車型，目前大部分處于研發(fā)階段。目前國內(nèi)已有多家車企參與氫能源汽車的研發(fā)，包括長城、長安、廣汽、北汽、紅旗、東風(fēng)等。品 閱讀全文>>

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• 2023-05-12

國內(nèi)氫能源汽車主要有深藍(lán)SL03、Aion LX Fuel Cell、EU7 FC、紅旗H5-FCEV、氫舟e H2等車型，目前大部分處于研發(fā)階段。目前國內(nèi)已有多家車企參與氫能源汽車的研發(fā)，包括長城、長安、廣汽、北汽、紅旗、東風(fēng)等。 閱讀全文>>

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• 2023-05-11

氫能是世界公認(rèn)的清潔能源。在生產(chǎn)和排放過程中幾乎不產(chǎn)生任何污染。同時(shí)，氫能也是一種二次可再生能源。它使用某些方法來產(chǎn)生能量。在一定程度上，它是取之不盡，用之不竭的，不會(huì)像煤炭、石油等不可再生能源那樣，有一天會(huì)枯竭。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我 閱讀全文>>

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• 2023-05-10