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省油一直被認(rèn)為是三缸機(jī)最大的優(yōu)勢之一，但是三缸機(jī)真的能省油嗎？本著踐行真知、為民服務(wù)的理念，小白決定實(shí)際測試一下，看看三缸機(jī)是不是真的省油！為此，小白借用了一臺(tái)1.0T的三缸英朗，來為大家來個(gè)745公里的實(shí)測。實(shí)測車型：別 閱讀全文>>
大家好！我是凌派車主，來自洛陽，我提的車型是"2019款180TurboCVT豪華版國V"，購車價(jià)9萬，開了18000公里，綜合油耗6.8L，下面分享我的真實(shí)用車感受！一、談?wù)劄槭裁催x擇這款車油耗低，空間大，外觀漂亮，弧線優(yōu)美， 閱讀全文>>
思域銷量不錯(cuò)。很少有人知道思域還有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本。這是第十代思域1.0T版，起步價(jià)10萬多。去年十代思域1.5T漲價(jià)2萬到3萬元的時(shí)候，筆者在東風(fēng)本田4S店的角落看到了1.0T思域。真的很寂寞。 4S店滯銷的思域1.0T動(dòng)力版前年降價(jià)1萬元 閱讀全文>>
緊湊型車一直被大家所喜愛，現(xiàn)在市場上選擇多樣性最強(qiáng)的也應(yīng)該是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點(diǎn)也各不相同。有的車型以動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型空間充裕。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凌派的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
現(xiàn)如今在國內(nèi)市場中，緊湊型車無疑是競爭最激烈的級(jí)別之一。各家車企在這個(gè)級(jí)別都有不少具有競爭力的車型。有的車型依靠強(qiáng)大的性能獲得認(rèn)可，有的車型憑借高性價(jià)比占據(jù)市場，還有些車型則依靠高顏值收獲了消費(fèi)者的目光。今天為大家介紹的是凌派，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
在如今的國內(nèi)汽車市場，盡管SUV熱度愈發(fā)高漲，但是緊湊型車的競爭也是一點(diǎn)兒也沒減少。很多消費(fèi)者仍然對(duì)不少外觀造型極具特色的緊湊型車情有獨(dú)鐘，這也使得廠家在自家緊湊型車產(chǎn)品的外觀上更加多下工夫。今天我們要說的是凌派，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
小幾十萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以說是絕大多數(shù)消費(fèi)者購車預(yù)算的區(qū)間，因而汽車廠家也把主要的研發(fā)力量投入到這個(gè)價(jià)位的車型上。所以我們可以看到這個(gè)價(jià)位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有活力十分吸引人。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凌派。 閱讀全文>>
東風(fēng)風(fēng)神逸軒gs是一款定位于中低端市場的國產(chǎn)緊湊型SUV。雖然這款SUV的市場價(jià)格便宜，但綜合性能還是不錯(cuò)的。擁有寬敞舒適的乘坐空間，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測性能不錯(cuò)，那么東風(fēng)風(fēng)神逸軒GS power呢？我們來看看車佰客網(wǎng)給出的評(píng)價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)類 閱讀全文>>
1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相當(dāng)于1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是指1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)在誕生之初并沒有被應(yīng)用 閱讀全文>>
近日有不少網(wǎng)友在關(guān)注享域與凌派，但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候，不少人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比，對(duì)比的車型分別是享域 2019款 180Turbo CVT樂享版 國VI和凌派 2022款 180TURBO CVT幻夜版。 閱讀全文>>
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是長途出行，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型，它們就是思域和凌派。 閱讀全文>>
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是長途出行，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型，它們就是昕銳和凌派。 閱讀全文>>
從寶馬X1將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶到國內(nèi)汽車市場的那一刻起，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之戰(zhàn)就打響了。后來除了合資車，自主品牌也推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者的印象更多的是抖動(dòng)、不穩(wěn)、動(dòng)力弱，而“節(jié)能減排”的初衷被淡化了。所以說到三缸機(jī)，負(fù)面總是比正面來得快， 閱讀全文>>
東風(fēng)本田是本田的合資企業(yè)。它有很多車型，其中最暢銷的suv車型是crv，所以很多人更關(guān)注這款車的價(jià)格。下面簡單介紹一下東風(fēng)本田crv的價(jià)格以及本田凌派2019款1.0t的內(nèi)容！一、東風(fēng)本田crv價(jià)格及圖片2021款本田CR-V官 閱讀全文>>
大家好。小孫將為您講解全新本田封帆官圖的發(fā)布。1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的換代，很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！近日，本田發(fā)布了新一代城市車型的官圖。據(jù)悉，這款新車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)，還擁有1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122PS。新車 閱讀全文>>
最近兩個(gè)月，三缸奇駿跑沙漠之后，可以說是在網(wǎng)上引起了攻擊。國人對(duì)三缸機(jī)的反感是根深蒂固的，但至少奇駿還是1.5T的三缸機(jī)，但一輛日系車用的是1.0T的三缸機(jī)，高配版賣13萬多。這車是本田凌派。其實(shí)本田凌派2019年用的是1.0T三缸發(fā) 閱讀全文>>
雪佛蘭在國內(nèi)緊湊型車中布局完美，包括陸澤、科魯茲、騎士。這篇文章的主角是雪佛蘭的騎士。作為雪佛蘭的入門級(jí)產(chǎn)品，Cavalier在2018年的銷量已經(jīng)超過25萬輛，可以說是其主力車型。全新騎士Redline尚虹系列4月19日剛剛上市，售價(jià)9. 閱讀全文>>
全新本田凌派這次搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？原來的1.8L自然吸氣全系改成了1.0T，只比摩托車排量大一點(diǎn)點(diǎn)，部分性能摩托車的排量比它還大。買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田，葫蘆里賣的什么藥？很多車企都在小排量方向上做文章。如果以后開2.0L的車上路， 閱讀全文>>
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