寶馬3系變速箱的牌子是采埃孚。在普通模式下駕駛時(shí)會(huì)積極升檔讓轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以下，換擋的動(dòng)作很輕巧。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，變速箱的反應(yīng)極其之快，所有升檔降檔的動(dòng)作都伴隨著操作同步進(jìn)行。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-10

寶馬3系變速箱油加6升。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-10

寶馬3系變速箱油需要加6－7升，如果使用循環(huán)機(jī)換油法則需要用到12升左右。寶馬3系搭載的是采埃孚ZF 8HP系列8擋手自一體變速箱，更換周期為8萬公里，使用的是原廠采埃孚ZF 8HP變速箱油。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-07-10

寶馬3系的變速箱油觀察口在變速箱左側(cè)面，把變速箱護(hù)板拆掉就可以看到了。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品。全新寶馬3系將成為國內(nèi)首款引入BMW智能個(gè)人助理的寶馬汽車。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-07-08

凌渡變速箱油不是免維護(hù)的。凌渡保養(yǎng)手冊上建議6萬5千公里或78個(gè)月更換變速箱油，更換時(shí)最好使用原廠油，變速箱在換油的時(shí)候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會(huì)起反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-06-29

凌渡變速箱油加油口在右側(cè)半軸旁邊，有個(gè)內(nèi)六角螺絲是加油口，變速箱下面有一個(gè)8MM的內(nèi)六角螺絲就是放油口。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用。 閱讀全文>>

• jingchenchen
• 2020-06-29

在變速箱左側(cè)面靠近后部的螺栓加進(jìn)去，放油是在油底殼上的螺栓。寶馬3系大概加6升左右變速箱油，大概幾百塊錢，寶馬3系變速箱油沒有規(guī)定的型號(hào)，可根據(jù)個(gè)人需求選擇。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-06-10

大眾凌渡更換變速箱油的方法通常有三種，一種是循環(huán)機(jī)器換油，一種是重力換油，機(jī)器換油一次需要12升左右，重力換油需要6升多一點(diǎn)；還有一種是拆卸油底殼換油，這種方式直接從根源清潔，更加干凈，同時(shí)可以將變速箱油濾進(jìn)行清洗。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-06-10

寶馬330i使用了來自德國采埃孚的8at變速箱，寶馬旗下的很多車型都在使用這款變速箱。采埃孚的8at變速箱是同級(jí)別產(chǎn)品中換擋速度最快的，并且可靠性耐用性也是比較好的。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-06-08

大眾凌渡的雙離合變速箱是干式的。大眾旗下一般只有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只是擁有兩套離合器，一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。 閱讀全文>>

• zhucaiyan
• 2020-06-01

凌渡變速箱油的更換周期一般是4年或6萬公里更換，具體時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2020-05-18

異響的原因有兩個(gè)。一個(gè)是變速箱油問題，在冷車狀態(tài)下粘稠度過大導(dǎo)致在工作狀態(tài)下流動(dòng)性差，使工作部件異常。第二個(gè)是變速箱內(nèi)部存在泄壓，閥體或液壓活塞工作不良導(dǎo)致錐形輪位置沒有匹配到位引起的。這兩種原因都會(huì)導(dǎo)致異響。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-03-30

一般產(chǎn)生異響由于大眾凌渡變速箱內(nèi)部磨損引起的，需要到修理廠全面檢查，找到具體的原因，然后進(jìn)行維修。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-03-27

一種情況是空檔時(shí)，變速箱發(fā)出異常響聲，這是變速器一軸前后的軸承出現(xiàn)了磨損、松動(dòng)或是常嚙合齒輪響動(dòng)，如換到其他檔位，都有異常響聲時(shí)，則可能是第二軸后軸承響，建議到維修店檢修；另一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱異響的情況。這件要及時(shí)檢查，必要時(shí)更換零件。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-03-27

寶馬3系變速箱不升檔需要檢查故障碼，根據(jù)故障碼來判斷變速箱電腦控制電路有無異常。檢查變速箱油有無燒焦的味道，有無鐵屑，也可能是變速箱內(nèi)部磨損不升檔。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2020-02-25

變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-11-29

自動(dòng)變速箱在正常情況下,每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動(dòng)變速箱油。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-11-26

大眾凌渡匹配7速濕式DSG雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱型號(hào)為DQ380，是基于德國DQ500變速箱開發(fā)而來。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-11-26

與凌渡發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)全新的7速濕式DSG雙離合變速箱，這臺(tái)變速箱型號(hào)為DQ380，是基于德國DQ500變速箱開發(fā)而來。這臺(tái)變速箱可承受最大扭矩達(dá)到420牛·米。而目前國產(chǎn)車型搭載的7速干式DSG變速箱型號(hào)為DQ200，其可承受最大扭矩僅為250牛·米。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-10-23