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渦輪增壓器在正常使用與保養的情況下,壽命可達 25 萬公里左右。早期受技術限制,增壓器 8 至 10 萬公里左右可能出現問題。如今技術日益成熟,像雪鐵龍 1.6T 設計壽命約 10 年 24 萬公里,通用 1.4T 約 25 萬公里。不過其 閱讀全文>>
更換原廠車門通常是需要噴漆的。原廠車門出廠時一般只有底漆,并無顏色,且與整車一同噴漆的車門在運輸、存儲或安裝中漆面可能受損或變色,與舊車門也可能存在細微顏色差異。為讓新車門與車輛整體顏色協調統一,提升美觀度,同時阻擋紫外線、雨水等對車門的傷 閱讀全文>>
汽車塑料包圍可以噴漆。汽車塑料包圍多為純塑料且不帶底漆,因塑料靜電強大,噴漆時灰塵易附著其上影響效果。所以噴漆前要先對其進行打磨,去除表面油污和灰塵,可用鹿皮等擦拭,洗凈擰干后多次擦拭;之后用噴槍吹干表面水分,接著依次噴涂塑料底漆、素色面漆 閱讀全文>>
輪胎紋路不同會影響性能。輪胎紋路多種多樣,不同紋路在操控、燃油效率、制動、噪音及使用壽命等方面發揮著不同作用。比如直線花紋利于排水,在濕滑路面可減少水滑現象;橫向花紋抓地力強,但排水性能弱。較深花紋能降低噪音、提高燃油效率;較淺花紋則相反。 閱讀全文>>
轎車怠速忽高忽低是由多種因素共同引發的。進氣方面,進氣歧管漏氣、節氣門積碳過多、空氣流量計故障等,會讓進氣量測量與控制出現偏差;噴油環節,噴油器故障影響噴油量和質量,導致混合氣濃度異常;點火系統若有故障,點火火花能量下降或失火,也會致使怠速 閱讀全文>>
前杠導流板是否需要更換,取決于其損壞程度。通常,未損壞或僅有輕微破損、磨損時無需更換;若出現較大裂縫、破碎等嚴重損壞情況,則有必要更換。前杠導流板能引導氣流、減輕汽車底部氣壓,提高行駛穩定性。輕微損壞時不影響使用,而嚴重損壞會破壞其功能,影 閱讀全文>>
發動機泡水后有修復的可能。當發動機泡水,切不可貿然啟動,應盡快拖至安全地帶并聯系專業修車廠。發動機泡水后的修復需先仔細評估損傷程度,檢查底盤、后備箱、燈光系統、內飾等情況以判斷泡水等級。受損較輕的發動機,經全面檢查、更換機油等系列操作可修復 閱讀全文>>
北斗星怠速忽高忽低,大多是由節氣門臟污、怠速閥損壞、電腦板故障、進氣管漏氣等原因造成的。節氣門積碳或有臟物會使進氣量減少,影響怠速;怠速閥損壞發卡、電腦板出現故障,也會引發該問題;進氣歧管或者各種閥泄露,會影響燃油混合氣質量和燃燒效果,導致 閱讀全文>>
泡水會對發動機產生影響。發動機作為汽車將非機械能轉化為機械能的關鍵部件,在車輛泡水后極易進水。這不僅會使內部部件生銹,干擾發動機的正常運行,還會造成機油乳化,降低潤滑性能,甚至引發拉缸等嚴重問題。而且發動機進水后,內部零件會被腐蝕,活塞環、 閱讀全文>>
發動機抖動能繼續駕駛,但要視具體情況而定。若故障燈未亮起,且抖動不嚴重、聲音正常,可低速行駛并盡快前往維修點檢查;若抖動嚴重、聲音異常、故障燈亮起,則務必立即停車尋求幫助。發動機抖動原因多樣,諸如發動機缺缸、積碳過多、燃油系統問題等。發動機 閱讀全文>>
汽車貼膜需要的透光度需大于等于 70%。公安部于 2013 年發布的行業標準中明確指出,汽車前風窗和除前風窗以外玻璃的遮陽膜,其可見光透射比要在 70%以上。這一標準意義重大,既保障了駕駛時的視線清晰,降低因視覺受限帶來的安全風險,又在一定 閱讀全文>>
福田康明斯4缸發動機氣門有間隙。康明斯系列發動機的氣門桿尾端與其傳動件之間,都會預留一定間隙,以此補償氣門受熱后的膨脹量。柴油發動機進氣門間隙標準為0.25 - 0.30mm,排氣門間隙為0.30 - 0.35mm 。調整間隙有兩次調整法和 閱讀全文>>
寶馬 N55 發動機怠速時抖動,可能是發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓出現問題等原因導致。發動機積碳嚴重,會使冷車啟動時混合氣過稀,進而引發抖動;點火系統中,火花塞積碳過多或點火間隙過大,會影響正常點火,導致發動機運行不穩;油壓方面,油泵 閱讀全文>>
豐田雷凌原裝電瓶主要品牌有湯淺和風帆。湯淺作為知名品牌,為雷凌提供的電瓶型號常為 55D23L ,不同車型配置及有無自動啟停功能會使電池型號存在差異。風帆則是國產一線品牌,隸屬于國資委中國船舶重工集團,品質性能良好,能為雷凌穩定供電。這兩個 閱讀全文>>
二手灑水車配件是否值得買,關鍵在于其質量與價格。灑水車配件多樣,像水泵、取力器等各有其用,不同型號適配不同車型。若配件來自靠譜廠家,經檢測無損壞、磨損,且價格實惠,自然值得入手;若已嚴重磨損、質量無保證,則不建議購買。購買時還需仔細檢查,了 閱讀全文>>
汽車鈑金學徒可以有百天的記錄,且這樣的記錄很有意義。汽車鈑金學徒掌握技能的時間因人而異,兩三個月能掌握基礎知識和技能,百天正處于關鍵學習期。在汽車維修學校,百天能接觸系統理論知識,記錄可加深理解;在車間學習,百天參與實際修復工作,記錄每天工 閱讀全文>>
正常情況下,使用除霧劑不會影響車膜。除霧劑主要成分是表面活性劑,憑借特殊分子結構發揮防霧作用,比如能吸附水分子形成超薄透明水膜,或形成超親水納米膜。而且其驅霧效果持續時間短、附著力弱,正常使用時不會對車膜造成損害。即便汽車噴了除霧劑后再貼膜 閱讀全文>>