比亞迪宋pro精英版有隔音。宋Pro這車就算沒有吸音棉其實噪音也不大，畢竟“圖書館級靜謐工程”是宋Pro的產(chǎn)品亮點，所以在吸音材料的應(yīng)用方面，宋Pro比同級別車型做得更好，宋Pro的低配車型的側(cè)門隔音處理與大眾途觀L是一樣的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-22

比亞迪宋pro隔音分貝是60分貝，比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-03-12

對比亞迪F3進行汽車隔音改裝，既可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。#比亞迪F3隔音改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-28

比亞迪L3的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。#比亞迪L3隔音改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-27

比亞迪F0全車隔音改裝，能有效減小車內(nèi)的噪音，營造出更舒適安靜的個人空間，同時音響的效果也會變好。比亞迪F0進行全車隔音主要有四門隔音、底盤隔音、車頂隔音、發(fā)動機蓋隔音等幾個部分。#比亞迪FO隔音改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-26

比亞迪S6的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。#比亞迪S6隔音改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-20

一般比亞迪G6系統(tǒng)的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。#比亞迪G6隔音改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-19

比亞迪G3的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。#比亞迪G3隔音改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-19