雷克薩斯混合動力車是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雷克薩斯混合動力車相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車型，在設(shè)計(jì)時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導(dǎo)價(jià)133.9萬元的車型，雷克薩斯LX的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯IS。 閱讀全文>>
如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運(yùn)動，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點(diǎn)是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯RC F。 閱讀全文>>
在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款緊湊型車，雷克薩斯CT的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說的是雷克薩斯RX，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)44.6萬元的車型，雷克薩斯RC的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯ES。 閱讀全文>>
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款指導(dǎo)價(jià)50.9萬元的車型，雷克薩斯RX的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。今天介紹的這款雷克薩斯ES，指導(dǎo)價(jià)為40.1萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯RX。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯CT。 閱讀全文>>
如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運(yùn)動風(fēng)格，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天我們要說的是雷克薩斯LS，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款雷克薩斯NX，指導(dǎo)價(jià)為35萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，雷克薩斯GS的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機(jī)、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車型，在設(shè)計(jì)時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款跑車，雷克薩斯LC的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯NX的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯IS的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
近日，雷克薩斯宣布，旗下的全新一代LM 350h七座雋雅版正式上市，售價(jià)為人民幣119.9萬元。同時，全新一代LM 500h四座、六座版本開啟預(yù)售。其中， 四座御世版參考預(yù)售價(jià)為人民幣158萬元，六座尊崇版參考預(yù)售價(jià)為人民幣138萬元。 閱讀全文>>
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。如果你正在關(guān)注雷克薩斯RX，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是雷克薩斯IS，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號