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大眾尚酷的雙增壓和單增壓有什么不同 單增壓發動機是只有渦輪增壓的，雙增壓發動機既有渦輪增壓也有機械增壓。雙增壓發動機可以在不同工況下選擇不同的增壓方式，這樣可以提高發動機的動力和效率。雙增壓技術可以有效避免渦輪遲滯現象。渦輪增壓和機械增 閱讀全文>>
大眾尚酷支持carplay，配置有carplay的原因是為了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。 閱讀全文>>
單增壓發動機是只有渦輪增壓的，雙增壓發動機既有渦輪增壓也有機械增壓。雙增壓發動機可以在不同工況下選擇不同的增壓方式，這樣可以提高發動機的動力和效率。雙增壓技術可以有效避免渦輪遲滯現象。渦輪增壓和機械增壓都是可以提高發動機進氣量的方式。增壓就 閱讀全文>>
大眾scirocco是尚酷雙門轎跑車，是大眾汽車全天候運動型跑車，驅動方式為前輪驅動，制動方式為通風盤式，引擎為L型4缸2.0升燃油直噴式，提供運動版和豪華版兩個車型。 閱讀全文>>
尚酷是大眾旗下的兩廂車型，主要作為進口車進入中國。大眾尚酷作為一款有個性的性能車，銷量一直不太好。再加上大眾官方宣布大眾尚酷正式停產的消息，網上已經有不少人對這款冷門車型進行了相關評論:"不要買大眾尚酷”、"大眾尚酷買了后悔”、"尚酷質量差 閱讀全文>>
西洛克的名字來源于從撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風，來源于30年前的歷史。Scirocco已經成為一款安全、愉悅的車型，讓歐洲普通消費者的夢想成真。2008年推出的第三代車型，外形更加動感前衛，動力和操控實力更強更穩定。雖然來到中國后無法 閱讀全文>>
尚酷杯賽事現場2009年12月6日，中國大眾賽洛克杯決賽在廣東國際賽車場正式拉開帷幕。本次比賽是由大眾進口汽車銷售有限公司主辦，大眾單一車型Scirocco參加的汽車運動杯。據了解，大眾汽車計劃從2009年至2011年連續三年在中國舉 閱讀全文>>
我想大部分人對高爾夫、高爾夫GTI甚至高爾夫R系列都有很深的了解，但對Scirocco的另一款車型以及最新版本的Scirocco R大概了解不多，第一代Scirocco誕生于20世紀70年代。那時，高爾夫是一輛汽車。雖然有GTI版本， 閱讀全文>>
用不了多久，我們就會看到全新的2009款大眾Scirocco，它的駕駛性能比備受好評的高爾夫GTI更好。這兩款車共享許多零件，但增加的寬輪軌確保前者在紐伯格林賽道的試駕中更有信心。 “大眾賽洛克外觀” 我們如此 閱讀全文>>
奧迪TT對大眾來說很酷，是兄弟之間的經典競爭。它們都有漂亮的Coupe外觀，價格也不是特別貴；兩人都來自第五代高爾夫；發動機艙有同樣的200馬力TSI發動機；它們都使用先進的6速DSG變速箱。唯一不同的是他們的生活經歷。奧迪TT可以算 閱讀全文>>
車型來源及性能表現誕生于20世紀70年代初的石油危機，使用了高爾夫的平臺技術。第一代Scirocco，后來稍大的第二代Scirocco，甚至他們的繼任者Corrado都是美國市場上最有影響力的運動車型。不幸的是，在20世紀90年代初， 閱讀全文>>
官方保養手冊解析大眾旗下的各種小鋼槍一直享有良好的口碑。高爾夫GTI、Scirocco、Golf R、Scirocco R有一種“所有的槍都是一起開的”的感覺。這些車型雖然個性不同，但都采用大眾的渦輪增壓發動機。今天調查的主角是Sci 閱讀全文>>
項目一：高速彎之前參加過一些訓練營，曾經開過量產車穿越賽道。然而，今天參加的試駕讓我學到了一些新東西。地點在成都金港賽道，駕駛的車輛是大家熟悉的大眾Scirocco 2.0T量產版！ 昨天正是在這條賽道上，西洛克杯在雨中圓 閱讀全文>>
外觀解析我之前對Scirocco的印象是:雙門設計前衛動感，價格30多萬，不貴不便宜，若即若離。你知道人的欲望總是貪婪的，最好什么也得不到。“有錢就買一個！”那是我當時常說的一句話。最終，我沒有等到“將來有錢”的地位。2013年底，我 閱讀全文>>
外觀細節再描述看到標題可能會頭暈。什么叫S塊不能隨便用？在這里，我給大家詳細講解一下Scirocco 2.0T的開放感，在此之前，我們還是不能免俗，看看Scirocco 2.0T的外觀內飾都做了哪些改變； ●外觀變化不大， 閱讀全文>>
大眾賽洛克大眾推出的一款車型，被譽為大眾歷史上最具活力的轎跑車，全天候高性能跑車，于2010年進入中國，今天邊肖將介紹全新大眾賽洛克轎車的價格。大眾尚酷汽車報價根據上面的價格表，我們可以知道大眾Scir 閱讀全文>>
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