無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的區(qū)別是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于無(wú)級(jí)變速器和自動(dòng)變速器的區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。2、邁騰的雙離合變速箱和奧迪A4L的雙離合變速箱原理相同，只是變速箱型 閱讀全文>>
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。2、但是，兩者還是有區(qū)別的。因?yàn)槠脚_(tái)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)布局也不同。比如奧迪A 閱讀全文>>
1、款早在今年3月就停產(chǎn)了，現(xiàn)在只能買到2012款。2012款對(duì)比2011款：發(fā)動(dòng)機(jī)一樣；2012款變速器耗油量稍高，但穩(wěn)定性比2011款DSG好；2012款自舒方向盤變成真皮的；噪音差不多一樣。其他沒(méi)多大區(qū)別。2、我覺(jué)得整體做 閱讀全文>>
所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。從實(shí)際操控表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重 閱讀全文>>
無(wú)級(jí)變速與自動(dòng)擋區(qū)別在于它們的外觀、擋位和結(jié)構(gòu)構(gòu)造。外觀上：無(wú)極變速和自動(dòng)檔從檔位的外形看非常相似，都采用直排擋。但是，從內(nèi)部就不難看出，它們最大的區(qū)別就在傳動(dòng)鏈上。目前普遍采用的手動(dòng)檔和自動(dòng)檔，它們的傳動(dòng)鏈和變速自行車的原理都很相像，在換檔的 閱讀全文>>
最主要的區(qū)別就是這個(gè)干式與濕式，相較于干式雙離合器通過(guò)離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。前者，七個(gè)前進(jìn)擋，雙離合，兩個(gè)離合器，離合器沒(méi)有侵泡在油里，和老式手動(dòng)擋車 閱讀全文>>
最主要的區(qū)別就是這個(gè)干式與濕式，相較于干式雙離合器通過(guò)離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。檔位數(shù)不同 七速干式雙離合變速箱是指有七個(gè)前進(jìn)的檔位，七速雙離合變速器是一 閱讀全文>>
內(nèi)飾上邁騰采用桃木材質(zhì)裝飾看著更有檔次更沉穩(wěn)更高級(jí)，但是帕薩特整個(gè)中控看著更有科技感，后備箱儲(chǔ)物空間帕薩特也是稍大一些。個(gè)人感覺(jué)：帕薩特更適用于公司，商務(wù)用車，年級(jí)稍大些的開(kāi)顯得沉穩(wěn)。首先動(dòng)力和變速箱搭配都是一樣的，全新邁騰源于 閱讀全文>>
1、新高爾夫4T用的是日本愛(ài)信的6AT，和POLO一樣，2011款用的是DSG7速變速器。怎么說(shuō)呢，技術(shù)上肯定沒(méi)有DSG好，換擋平順、動(dòng)力連接、經(jīng)濟(jì)性方面都差一些，但是保養(yǎng)方便，性能可靠，就是說(shuō)比較經(jīng)用。DSG現(xiàn)在投訴太多了。2 閱讀全文>>
部分變速箱油包標(biāo)有75w80和75w90，是齒輪油的粘度等級(jí)標(biāo)志。齒輪油按粘度等級(jí)可分為單級(jí)粘度型和多級(jí)粘度全天候型，其中單級(jí)粘度型可分為高溫型和低溫型。變速器油75w80和75w90之間的差異其實(shí)75w80和75w90是變速箱油75w8 閱讀全文>>
其實(shí)重型卡車采用的12檔變速箱和16擋的變速箱最本質(zhì)的區(qū)別就是在動(dòng)力上和掛檔這方面有明顯的區(qū)別。重型卡車采用的12檔變速箱在動(dòng)力上要比采用16檔變速箱的重型卡車要強(qiáng)得多，而重型卡車采用的16擋變速箱在換擋的平順度上要比采用12檔變速箱的好的多。 閱讀全文>>
1、扭矩傳遞的方式不同：干式雙離合器通過(guò)離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2、代號(hào)不同：大眾的7速干式變速箱的代號(hào)是DQ200，濕6速式變速箱的代號(hào)是DQ250。 閱讀全文>>
搭載無(wú)級(jí)變速箱的汽車稱為無(wú)級(jí)變速汽車。無(wú)級(jí)變速不同于自動(dòng)擋。無(wú)級(jí)變速是自動(dòng)箱里面的一種，也叫CVT變速箱，更平順，沒(méi)有沖擊感，油耗也比普通的自動(dòng)箱低，但養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，使用壽命比普通自動(dòng)箱短。自動(dòng)擋省油技巧：油價(jià)飆升，讓不少有車族心痛不已，尤 閱讀全文>>
AT變速箱，AT變速箱也叫自動(dòng)變速箱，專業(yè)名稱是叫液力自動(dòng)變速箱，目前市場(chǎng)上最為常見(jiàn)、成熟的就要數(shù)6AT變速箱，當(dāng)然了曾經(jīng)的4AT、5AT也是曾經(jīng)的領(lǐng)頭羊，只是如今相比較，4AT有些落后了，現(xiàn)在8AT、9AT也已逐漸盛行起來(lái)，很多豪華品牌已經(jīng)匹配了8 閱讀全文>>
首先自動(dòng)變速箱是自動(dòng)擋汽車上的裝置，手動(dòng)擋汽車不會(huì)這樣用詞。其次，之前的數(shù)字代表自動(dòng)擋變速箱檔位的多少，數(shù)字越多代表檔位越多。而檔位越多的變速箱，需要的零部件更多，制作工藝更復(fù)雜，成本也更高。通常高檔汽車常使用6at，低檔汽車常用4at和 閱讀全文>>
汽車變速箱油的型號(hào)是有區(qū)別的，不同型號(hào)不能混用，具體如下：1、變速箱油的主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對(duì)傳動(dòng)裝置起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)壽命的；2、由變速箱設(shè)計(jì)的不同，是可以分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的，每一款變速箱的設(shè)計(jì)都是不同技術(shù)的； 閱讀全文>>
所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。區(qū)別很大，就像一直有人說(shuō)大眾朗逸的4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)能賣到10多萬(wàn)，而 閱讀全文>>
A4的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱都略好于邁騰，實(shí)際開(kāi)起來(lái)，卻感覺(jué)兩車無(wú)限接近，底盤濾震A4略占優(yōu)，轉(zhuǎn)向上邁騰要更好。。還有一個(gè)好處就是可以承受大扭矩，所以?shī)W迪的加速會(huì)更強(qiáng)，變速箱的成本也會(huì)更高。相反邁騰橫向設(shè)計(jì)成本更低，性能略差，不具備上 閱讀全文>>
二者的屬性不同。六擋雙離合是濕式的，而七擋雙離合是干式的。二者的維修成本不一樣。七擋雙離合的維修成本高于七擋雙離合。二者的工作原理不同。速變速箱更可靠，7速的壽命短，有待市場(chǎng)考驗(yàn)。 您好，明顯就是多一個(gè)檔位 你好 大眾的六速 閱讀全文>>
1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問(wèn)題可以用高成本解決(沒(méi)有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個(gè)地方，容易造成過(guò)熱。2、區(qū)別很大，就像一直有人說(shuō)大眾朗逸的4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)能賣到10 閱讀全文>>
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