自主品牌汽車的未來是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于自主品牌汽車的未來相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
古往今來，或許從來沒有一個時代，比當下更加看臉。"長得帥就行...當你問一個女生想找個什么樣的男朋友時，這個回答幾乎已經形成一種慣性，甚至不假思索便能脫口而出。或許在冷靜下來之后，她們還會加上"身高不能低于XX"、"性格開朗有責任心" 閱讀全文>>
隨著中國常年成為全球汽車消費的第一大市場，如何讓中國汽車制造業"由大變強"成為近年來我們常常提起的話題。為了在當下新的歷史節點，更好地聚焦自主品牌如何實現從重點突破到引領趕超這一重任，9月21日，由鳳凰網、鳳凰衛視，聯合中國國際貿易促進委員 閱讀全文>>
乘聯會數據顯示，5月狹義乘用車市場（以下簡稱乘用車）零售達到160.9萬輛，同比增長1.8%，這是2018年6月以來，乘用車同比增速第二次恢復正增長，第一次為2019年6月因國五清庫銷量大增。數據來源：乘聯會，下同5月乘用車銷量較4月環比增 閱讀全文>>
今年車市受多方面因素影響，整體銷量一直處于同比下滑趨勢。歷史的經驗告訴我們，越是在不利形勢下，越意味著市場將迎來大規模洗牌。因此今年車市兩極分化更為明顯，有的品牌銷量莫名"腰斬"，也有的品牌逆勢兩位數上漲...其中，中國品牌面臨的形勢似乎格 閱讀全文>>
大暑節氣剛過，現在我們還處在一年中最熱的時期中。盡管外面的天氣讓人悶熱難耐，但看著今年國內車市依舊寒氣逼人。壹根據乘聯會的數據顯示，今年6月，得益于"國五"庫存車的"貢獻"，國內豪華品牌與主流合資品牌在6月實現反彈，銷量分別同比增長了24. 閱讀全文>>
近日，乘聯會公布5月份全國乘用車銷量數據。從總體來看，5月乘用車市場比較平穩，零售達到162.3萬輛，同比2020年5月增長1.0%。雖然從數據上來看5月車市波瀾不驚，但是卻隱藏著暗潮涌動。數據顯示5月自主品牌零售60萬輛，同比增長18%， 閱讀全文>>
6月25日，比亞迪全球設計中心在比亞迪深圳總部落成。在新能源汽車行業走在了前列的比亞迪，開始在車型設計上放出了三個大招：新設計中心、新設計團隊和新設計作品。一直是"技術控"的比亞迪董事長兼總裁王傳福表示："技術，是比亞迪的硬實力；而設計，將 閱讀全文>>
每次車展都是車企展示自己實力的機會，在剛剛結束的重慶車展上，眾多自主品牌也將這次車展作為展現實力的絕佳舞臺，而身為重慶車展東道主的長安汽車，更是以包下展會現場N8整館的恢弘手筆，攜旗下SUV、轎車、傳統燃油車和新能源陣營的多款車型登陸本屆重 閱讀全文>>
現如今，自主品牌的市場份額在逐步縮減，數據顯示，2016~2019年自主品牌全年銷量的市場份額為分別是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年，自主品牌市場份額下滑至36.3%。或意識到低端車型的縮減，自主品牌已嘗試品牌向 閱讀全文>>
4月16日，第十八屆上海車展正式開幕。在本屆車展上，東風汽車集團有限公司（以下簡稱"東風公司"）攜旗下東風乘用車、東風柳汽、東風小康、東風越野車等自主品牌共21款東風品牌新車亮相。2019上海國際車展"東風館"開館其中，首發車10臺，新能源 閱讀全文>>
從昨天開始，全國有1071萬高考考生將走進考場，這也是時隔17年后，高考時間再次撥回7月。受疫情影響，常規的學習安排被打亂，加之今年還是多地高考改革后的首次"新高考"，這個被稱為"史上最難"的高考季，注定讓每個身在其中的人都難以忘懷。對于汽 閱讀全文>>
在11月16日開幕的廣州車展上，北汽集團攜旗下多品牌亮相。在本屆車展上，北汽集團正式公布了全新轎車——紳寶智道的預售價：8.99-12.99萬元。新車共推出6款配置車型，將在12月份上市。對于北汽自主品牌來講，紳寶智道是北汽自主品牌植入"A 閱讀全文>>
5月10日，又一年的"中國品牌日"！相比去年，今年來自"中國品牌日"的聲量明顯要小很多，或許是受到了其他重大事件的影響。從2017年開始設立的"中國品牌日"，旨在大力宣傳知名自主品牌，講好中國品牌故事，提高自主品牌影響力和認知度。設立"中國 閱讀全文>>
在"疫情"這次泥沙俱下的攻擊中，幾乎所有車企都在沉痛的盤點一季度的損失，唯獨紅旗在開心的總結一季度的逆勢暴漲。一汽紅旗4月銷量突破14,500輛，同比增長168%。一汽紅旗1-4月累計銷量突破39,500輛，同比增長111%。哪怕是在最難的 閱讀全文>>
上周日（8月2日），"早到"的2020年成都國際車展正式落下帷幕。作為今年疫情之后的首個國際車展，本屆成都車展通過多重防疫舉措，實現零疑似病例、零感染。更令人驚喜的是，本屆成都車展還"產生38907輛汽車訂單，成交額超68.06億元"，有媒 閱讀全文>>
10月15日，北汽集團新品牌戰略發布會在中華世紀壇隆重舉辦。發布會上，北汽集團正式發布了北汽自主乘用車BEIJING品牌，BEIJING品牌是北汽集團整合旗下北汽新能源和北京汽車的產品與技術資源全力打造的核心品牌，代表著北汽"高、新、特"戰 閱讀全文>>
經歷了一季度的艱難，又迎來了二、三季度的反彈，中國汽車市場遭遇了近年來最大的動蕩。特別是對于自主品牌來講，2020年就像是一個分水嶺，百花齊放的時代已經過去，如今可以說是強者恒強，而弱者只能黯然離場。這點在今年的北京車展上也體現的淋漓盡致。 閱讀全文>>
12月10日晚，在中國首個豪華SUV品牌——WEY兩周年生日慶典之后，經濟日報-中國經濟網記者采訪了WEY品牌創始人、長城汽車董事長魏建軍。關于WEY品牌，魏建軍說，這兩年走來，就產品和運營而言，我自己還是比較滿意的，對自己的產品是有自信的 閱讀全文>>
在剛剛結束的北京車展上，展出了160輛新能源車，其中有147輛為中國車企新能源車，自主品牌占比92%。從這一數據中可以看出，在新能源戰場上，自主品牌異軍突起，占據了主導位置，這讓人不得不重新想起那個"彎道超車"的概念。其實"彎道超車"并不是 閱讀全文>>
車身尺寸較大，外觀硬朗說到慶鈴汽車，首先想到的可能是生產五十鈴皮卡的工廠。但是，這些年來，慶鈴汽車經歷了一定的沉淀。今天，作為自有品牌，其首次推出全新產品——Taga皮卡。皮卡正式上市當天，編輯先做了一個汽車的靜態體驗。單從相對時尚的 閱讀全文>>
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