制動器就是剎車，駐動器其實應(yīng)該叫駐車制動器，這個裝置就是平時說的手剎系統(tǒng)，手剎不是在行駛過程中減速用的，而是在停車后讓車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)使用的。剎車系統(tǒng)是在行駛時讓車輛減速用的。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-24

行車燈和日間行車燈只是叫法上的區(qū)別，實際是一樣的。日間行車燈（行車燈）是日間行車時需要打開的燈。正常情況下，日間行車燈并不需要車主自己打開，而是隨發(fā)動機(jī)啟動而自動開啟，除非是后期改裝的。當(dāng)打開前照燈時，日間行車燈就會自動熄滅或降低亮度。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-12-10

兩者的使用方式、作用原理及使用場景都不同。電子駐車適合長時間停車使用，而自動駐車適合在走走停停或等紅綠燈時使用。如果說自動駐車是臨時性制動，那么電子手剎就是長時性制動。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-06-12

駐動器俗稱手剎，在汽車停車后剎車用的，防止車因為路面不平而前后滑行。制動器也就是腳制動，行車制動器的作用是在車輛行駛中進(jìn)行減速或者停車時使用的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-06-02

兩者功能不同，前者主要是起到在車輛上坡時的輔助作用后者為車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處于駐車狀態(tài)，同時車輛擋位還是在行車擋內(nèi)。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-05-10

是兩個完全不同的功能。自動啟停是在行駛過程中，臨時停車時會自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機(jī)。自動駐車系統(tǒng)是一種自動替你拉手剎的功能，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當(dāng)于不用拉手剎了。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-04-27

主要的區(qū)別是控制方式不同，腳剎是用腳來操縱的駐車制動，而電子駐車是以電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，其工作原理均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式從腳踩式機(jī)械手剎變成了電子按鈕。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-02-28

行車燈和近光燈的區(qū)別是：行車燈是為了讓其他車輛能夠看到自己，車主在車?yán)锏臅r候是看不到自己有沒有開日間行車燈；而近光燈是為了照明，是給自己看的，能看到路面上近情況。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-02-28

P檔就是駐車檔，掛了P檔后，會聯(lián)動變速箱輸出軸鎖止，也就是在內(nèi)部通過機(jī)械手段鎖死輪胎輸入軸，可以簡單的理解為手動變速箱的帶檔停車，而手剎卻是單純的通過類似于剎車片一樣剎住輪胎。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-02-28

發(fā)動機(jī)制動和駐車制動的區(qū)別：發(fā)動機(jī)制動是腳剎，而駐車制動是手剎。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

駐車燈是在汽車配置有駐車燈的條件下，在臨時停車熄火時對車輛，路人等周邊環(huán)境起安全提醒作用的警示燈，以提示汽車位置。而汽車示寬燈就是車上前位燈與后位燈。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-08

剎車燈比駐車燈更亮，駐車燈的耗電量相對小，并且駐車燈只有在車輛熄火時才能開啟。此外，駐車燈和剎車燈使用的不是同一個燈泡，剎車燈的面積更大，并且光線穿透能力更強(qiáng)，和霧燈一樣。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-08

行車制動是車輛在行駛過程中使用的制動，行車制動屬于液壓剎，四個輪子都有剎車效果，而駐車制動只有兩個后輪有剎車效果，由于車子在行駛過程中慣性非常大，所以設(shè)計上行車制動效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駐車制動。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-05

上坡輔助和自動駐車的區(qū)別是什么？上坡輔助的作用就是在上坡起步時，就算你沒有拉手剎，也可以保證從你松開制動踏板到踩油門時這幾秒，不會溜車。自動駐車為打開狀態(tài)時，每次踩剎車停穩(wěn)后，駐車制動系統(tǒng)會自動啟動。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-11-25

雙閃燈是按時間間隔有規(guī)律閃動的，也就是我們平時使用的轉(zhuǎn)向燈，顏色為黃色；而駐車燈是常亮的，位于車身四周最寬、最高的位置，顏色為前白后紅。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-24

自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之后，在停車等紅綠燈的時候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的來回切換。汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。 閱讀全文>>

• chenjie5

腳剎也稱為腳踏控制式駐車制動器，比傳統(tǒng)的手剎更省力，不會因為踩的力度不夠而導(dǎo)致制動力不足，溜車等現(xiàn)象。電子手剎實際上是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級，停車制動的原理是一樣的。只有通過電動駕駛，按鈕P才能取代手腳的動作。雖然電子手剎在邏輯上并不復(fù)雜，但成本稍高，維護(hù)也更麻煩。 閱讀全文>>

• zhangguiye