提到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人第一時(shí)間想到的是“抖動(dòng)”、“便宜”、“動(dòng)力弱”。但其實(shí)隨著汽車(chē)廠商在技術(shù)上的不斷發(fā)展，我們普通人也應(yīng)該用發(fā)展的眼光正確看待三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不是原罪，原罪主要來(lái)自于全球越來(lái)越嚴(yán)格的(bian)和嚴(yán)格的(tai) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-09

以前一提到三缸車(chē)，很多車(chē)友馬上想到的就是低端、動(dòng)力差、抖動(dòng)等問(wèn)題，所以在很多車(chē)友眼里，三缸車(chē)是絕對(duì)不可能買(mǎi)的。然而，任何事物都有它的缺點(diǎn)。從純機(jī)械的角度來(lái)看，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還具有油耗低、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。在環(huán)保 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-08

1.新卡羅拉是三缸車(chē)嗎？豐田發(fā)布全新卡羅拉，號(hào)稱(chēng)采用全新1.5L噴流控制發(fā)動(dòng)機(jī)和10速雙驅(qū)CVT變速箱，起步更平順，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁，百公里最低油耗5.1升！但是，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步，而是響應(yīng)法律做出的妥協(xié)！潛在客戶必須 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-07

三缸汽車(chē)和四缸有啥區(qū)別三缸汽車(chē)和四缸的區(qū)別是：1、缸數(shù)和構(gòu)造不同，三缸汽車(chē)只有三個(gè)氣缸，四缸汽車(chē)有四個(gè)氣缸，所以說(shuō)四缸汽車(chē)的尺寸會(huì)比三缸汽車(chē)的尺寸要大一些，構(gòu)造也有所不同。2、三缸汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡方面的控制比四缸差。很多車(chē)主只知道車(chē)輛發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-06

三缸機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)三缸機(jī)的優(yōu)勢(shì)是體積更小，給一些車(chē)型搭載混動(dòng)系統(tǒng)提供了一定的空間，三缸機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)配合，被認(rèn)為是目前三缸機(jī)普及路上最好的實(shí)現(xiàn)方式之一。現(xiàn)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)被越來(lái)越多車(chē)企和車(chē)型使用，一些非常熱門(mén)的車(chē)型如別克英朗、本田思域、本田凌派都用 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-06

福克斯是否會(huì)回到四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有決定，官方也沒(méi)有宣布。目前在售的2020款福克斯車(chē)型依舊搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者均符合國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。2020款福克斯搭載的1.5L EcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)集成了PFDI雙噴射技術(shù)系統(tǒng)、低慣量混流 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-03

奔馳沒(méi)有三缸車(chē)，其汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)至少是四缸。奔馳部分車(chē)型采用1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。很多消費(fèi)者以為這是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳的A級(jí)和B級(jí)基本都用1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī):國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)轎車(chē)車(chē)型采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.3升 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-27

這款車(chē)沒(méi)有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種汽車(chē)的所有型號(hào)都裝有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬3系gt搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本代號(hào)為B48B20A。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-27

路虎也加入了三缸陣營(yíng)。三缸車(chē)現(xiàn)在真的能啟動(dòng)嗎？近年來(lái)，關(guān)于電擊車(chē)04-23三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的爭(zhēng)議一直不斷。不管市場(chǎng)上的聲音如何，三缸動(dòng)力的車(chē)型還是越來(lái)越多。受日益嚴(yán)格的排放法規(guī)影響，更多品牌加入三缸動(dòng)力陣營(yíng)。吉利、MG等自主品牌，本田、福特、通用 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-23

說(shuō)到三缸車(chē)，每個(gè)人都有不同的看法。有人說(shuō)三缸車(chē)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但很多人不我不買(mǎi)。部分廠商推出三缸車(chē)型后，銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下滑。從銷(xiāo)量上看，大多數(shù)人可以暫時(shí)不能接受三缸車(chē)，那么問(wèn)題來(lái)了。那么多人噴三缸車(chē)，為什么不沒(méi)人噴科尼賽克Gemera嗎？ 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-23

事實(shí)上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)從今年開(kāi)始被廣泛使用。早些年，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)椴槐徽J(rèn)可而被否決，這也促使更多車(chē)企投入研發(fā)技術(shù)費(fèi)用。但是隨著政策的收緊，對(duì)排放的要求，市場(chǎng)的變化，一些車(chē)企突然開(kāi)始使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是通用別克。 英朗是這個(gè)時(shí)代第一個(gè)吃螃蟹 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

奧迪a3不是三缸車(chē)。所有的汽車(chē)都使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪a3是奧迪旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩25 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-02

寶馬有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，基于Bx8模塊化平臺(tái)打造，排量1.5L這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在寶馬i8、1系轎車(chē)和X1車(chē)型上應(yīng)用，市場(chǎng)反響還是很不錯(cuò)的。現(xiàn)在，這款1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取代了原N平臺(tái)生產(chǎn)的1.6T版本發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一款獨(dú)立的產(chǎn)品，而 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-02

截至2019年8月，市場(chǎng)上所有的寶駿510車(chē)型均為2019款，均搭載1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此屬于四缸車(chē)。關(guān)于2019款寶駿510。車(chē)型方面，2019款寶駿510屬于上汽通用五菱汽車(chē)生產(chǎn)的小型suv。售價(jià)方面，2019款寶駿510售價(jià) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-30

汽車(chē)上常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。一般情況下，缸數(shù)越多，級(jí)別越高，動(dòng)力越強(qiáng)。那么奧迪有三缸車(chē)嗎？奧迪所有系列汽車(chē)都采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但很多車(chē)主對(duì)奧迪有誤解，以為奧迪A3是三缸車(chē)。奧迪A3有1.4T和1.8 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-12

海文你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)馬自達(dá)2 智能兩廂很久了？沒(méi)錯(cuò)，是和福特嘉年華同一生產(chǎn)線的好朋友，但是因?yàn)榉N種原因，在2015年倉(cāng)促停產(chǎn)，但歸根結(jié)底還是因?yàn)殇N(xiāo)量不好。但這只是在國(guó)內(nèi)，而在國(guó)外，尤其是日本，馬自達(dá)2經(jīng)歷了一次正常的更新。新款馬自達(dá)2沿襲了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

2020別克發(fā)動(dòng)機(jī)詳解(1.0T)型號(hào)：參數(shù)：15T:最大功率92kW(5800rpm)，最大馬力125Ps，最大扭矩180nm (1350-4500rpm)。搭載車(chē)型：2020款和2019款車(chē)型：別克昂科拉，別克英朗。2020別克發(fā)動(dòng)機(jī)詳 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-06

迫于環(huán)境和政策的壓力，很多車(chē)企推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但消費(fèi)者對(duì)三缸車(chē)嗤之以鼻，甚至有人說(shuō)誰(shuí)買(mǎi)三缸車(chē)誰(shuí)就后悔。消費(fèi)者如此無(wú)情強(qiáng)烈抵制的三缸機(jī)到底哪里出了問(wèn)題？歸結(jié)起來(lái)有以下幾點(diǎn)。1.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般。光看紙面數(shù)據(jù)，很多1.0和1.3排量的三缸發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05

在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面，三缸和四缸的主要區(qū)別是缸數(shù)。因?yàn)槿�缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的體積會(huì)更小。可能會(huì)有很多消費(fèi)者認(rèn)為少了一個(gè)缸動(dòng)力會(huì)差很多，但事實(shí)并非如此，因?yàn)樗母装l(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一些紙面參數(shù) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05

當(dāng)混合動(dòng)力開(kāi)始興起的時(shí)候，各大車(chē)企對(duì)于這個(gè)新興領(lǐng)域都給出了自己的想法，其中寶馬i8就是寶馬對(duì)于這種新能源的未來(lái)展望。對(duì)于寶馬這樣一個(gè)以制造傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)起家的企業(yè)來(lái)說(shuō)，制造一款新能源汽車(chē)必須要在傳統(tǒng)燃油車(chē)的思維框架下構(gòu)思，所以制造出來(lái)的寶馬 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05