如果出現(xiàn)這種情況，你應(yīng)該報(bào)警，讓警察來處理。一般來說，插隊(duì)的人需要負(fù)主要責(zé)任。有些司機(jī)開車上路沒素質(zhì)。這些司機(jī)會(huì)插隊(duì)，甚至惡意棄車。如果出現(xiàn)這種情況，建議你不要和這些人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，更不要和這種沒素質(zhì)的人發(fā)生肢體沖突。平時(shí)開車，一定要嚴(yán)格遵守交 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-17

說到P擋停車被追尾會(huì)怎么樣，要看追尾的嚴(yán)重程度。如果車被撞出很遠(yuǎn)的距離，車內(nèi)的變速箱就會(huì)壞掉。車不怎么動(dòng)的話，變速箱沒問題。無論哪種情況，等紅燈的時(shí)候都不能掛到P檔。等待紅燈時(shí)，禁止掛入P檔。所有自動(dòng)擋車型，在換入P擋時(shí)，都是通過一個(gè)卡子把 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-16

在這起交通事故中，最終的結(jié)果是三輛車相撞。雖然當(dāng)時(shí)那個(gè)人聲明是自己先被追尾，然后撞了前面的車。我們需要對(duì)這個(gè)案件進(jìn)行具體分析，然后才能劃分責(zé)任。交通事故的真實(shí)情況。本人車輛處于正常行駛狀態(tài)，后車發(fā)生碰撞，然后本人車輛與前車發(fā)生碰撞。在 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-16

高速公路多車追尾，夾在中間的車輛是否負(fù)責(zé)？有時(shí)候我們可以在新聞媒體上看到一些高速公路上的連環(huán)追尾交通事故。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍�你可能�?huì)想，作為夾在中間的車輛，你會(huì)對(duì)交通事故負(fù)責(zé)嗎？目前在高速公路交通事故處理過程中，中間的車輛有時(shí)不承擔(dān)責(zé) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-16

在道路交通過程中，作為司機(jī)，我我肯定我我遇到過出租車突然停下或緊急變道的情況。雖然大多數(shù)情況下不會(huì)發(fā)生交通事故。但是有時(shí)候會(huì)發(fā)生追尾。交警部門是如何認(rèn)定的？這里要認(rèn)識(shí)到，追尾交通事故不一定是后車的責(zé)任，有時(shí)候前車也有責(zé)任。交警部 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-16

作為追尾交通事故，如果沒有造成人員傷害，可以按照快速理賠的程序處理。可以在保證安全的情況下對(duì)車輛進(jìn)行拍照，還可以通過手機(jī)在線操作。如果對(duì)方不不合作？如果對(duì)方不不配合你迅速處理交通事故，有兩種可能。一是對(duì)方不不懂法律，你需要向?qū)Ψ? 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-13

通過對(duì)問題的描述，這是一起簡(jiǎn)單的追尾交通事故。在這起交通事故中，雖然三輪摩托車駕駛員死亡，但我個(gè)人認(rèn)為，車前駕駛員不承擔(dān)交通事故責(zé)任。交通事故責(zé)任的認(rèn)定。交通事故發(fā)生后，處理事故的警察通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和當(dāng)事人對(duì)各種證據(jù)的陳述，分析和判斷交 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-13

如果前車是故意的，在交通事故中應(yīng)該負(fù)全責(zé)，交通法有明確規(guī)定。故意行為的定義。在很多追尾交通事故中，作為后車的司機(jī)通常會(huì)告訴處理事故的警察，前車是故意停下來的。這種情況，交警部門一般會(huì)視為追尾交通事故，車負(fù)全責(zé)。故意行為主要是指道 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-13

追尾是所有交通事故中最常見的，也是發(fā)生概率最高的。在我們所處的環(huán)境中，發(fā)生交通事故后，很多車主往往不問對(duì)錯(cuò)就問對(duì)方怎么開車，都希望對(duì)方負(fù)全責(zé)。那么，如果前車急剎車，導(dǎo)致后車躲閃造成追尾，責(zé)任事故應(yīng)該如何劃分？關(guān)于這個(gè)問題，一車熱評(píng)悄悄 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-13

現(xiàn)在很多車輛除了交強(qiáng)險(xiǎn)，還會(huì)買三責(zé)險(xiǎn)。有的人買金額比較大的商業(yè)三重責(zé)任險(xiǎn)，有的人買100萬。但是如果在交通事故中負(fù)全責(zé)，你的車輛是不會(huì)得到保險(xiǎn)公司賠償?shù)摹Ｒ驗(yàn)槟悴徊磺宄�保險(xiǎn)的種類。險(xiǎn)種的不同。交通事故中的保險(xiǎn)是為了保障交通事故發(fā)生后當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-12

汽車正常行駛時(shí)左轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)打開。車后的摩托車因?yàn)榫岂{發(fā)生了追尾交通事故。在這種交通事故中，前車的駕駛?cè)耍�也就是小車的駕駛?cè)耍�是不�?huì)承擔(dān)任何交通事故責(zé)任的。但是保險(xiǎn)公司會(huì)賠償10%。首先要知道交通事故的責(zé)任是如何劃分的。因?yàn)樵谔幚斫? 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-12

當(dāng)你在路上開車時(shí)，如果遇到追尾，你會(huì)下意識(shí)地認(rèn)為是自己的責(zé)任。就算交警來了，大多數(shù)情況下也會(huì)認(rèn)定是后車的責(zé)任。那么，追尾一定是后車的責(zé)任嗎？后車不一定負(fù)責(zé)追尾。前后兩側(cè)都有可能造成追尾。如果你能區(qū)分不同情況下的這些追尾事故，你就不會(huì)當(dāng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-12

是否會(huì)貶值，要看實(shí)際情況。直到19年6月，車輛折舊都沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定可供參考。但一般來說，如果零件損壞，不會(huì)影響維修率，但如果大型結(jié)構(gòu)損壞維修，就會(huì)認(rèn)定事故車影響維修率。具體影響要看當(dāng)?shù)氐亩�手車市�?chǎng)，因?yàn)槊總�(gè)地區(qū)都不一樣，所以無法做出具 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-11

急剎車導(dǎo)致行駛速度急劇下降，油箱中的液體油向前涌動(dòng)，油位發(fā)生變化，油上的浮子突然下陷，造成剩余油滴落的假象。實(shí)際上，剩余的油沒有變化。有一些油耗增加的錯(cuò)覺，會(huì)讓你誤以為踩剎車油耗增加。其實(shí)因素在于傳感器。比如有時(shí)候人猛踩剎車，然后發(fā)現(xiàn)油耗下 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-11

并非所有因交通事故造成死亡的案件都作為刑事案件處理。例如，在這種情況下，雖然有四個(gè)人被殺，你不在處理交通事故時(shí)，你不必像自己一樣承擔(dān)刑事責(zé)任。因?yàn)樵谶@次交通事故中，你承擔(dān)次要責(zé)任。為什么不承擔(dān)刑事責(zé)任。交通事故導(dǎo)致死亡。如果交警部門在 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-11

緊急制動(dòng)踏板也要注意后車追尾的隱患。這種情況在城市駕駛中很常見。如果前車緊急停車，那么你應(yīng)該在緊急剎車踏板后，盡可能的放慢剎車踏板，讓前面的車打滑，給后車留出緩沖的空間。否則，你會(huì)停下來，但我恐怕后車會(huì)與你相撞而被迫停下來。剎車發(fā)出刺 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-11

在交通事故的處理中，許多當(dāng)事人都以最終獲得民事賠償為目標(biāo)。但是，在一些交通事故中，你可能知道對(duì)方可以不要賠錢。你該怎么辦？我認(rèn)為我們應(yīng)該像提問者提到的那樣放棄索賠。對(duì)于司機(jī)或者車主來說，發(fā)生交通事故是非常不幸的。但如果在交通事故的追償 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

我從事交通事故處理二十多年了。我來回答這個(gè)問題。在這起交通事故中，前車在綠燈還剩七八秒時(shí)停下，后車追尾了前車。這種交通事故，后車負(fù)全責(zé)。這是一起典型的追尾交通事故。前車在這起交通事故中是否承擔(dān)責(zé)任？讓讓我們仔細(xì)分析一下。交通事故 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

我對(duì)我的卡車和別人的追尾事故負(fù)全責(zé)，但是對(duì)方車輛未年檢，沒有保險(xiǎn)怎么辦？在這起交通事故中，對(duì)方車輛沒有沒有年檢，當(dāng)事人有疑慮。我不我不知道如何補(bǔ)償。首先，我I’我想介紹一下交警是如何劃分責(zé)任的，因?yàn)檫@直接關(guān)系到以后的民事賠償。追尾事故 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-06