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從產能規劃上分析，上汽奧迪對于A7L的定位是年銷量6萬輛，也就是月均銷量5000輛的水準。對于一款瞄準豪華C級轎車市場的奧迪車型來說，這個目標并不難達成。進口A7上的“溜背”已經沒有了，車身線條在C柱后有了一個十分明顯的下壓，這就是標準的 閱讀全文>>
在國內豪華車市場，奧迪品牌一直處于領先地位。 2020年，一汽-大眾奧迪全年共交付新車726288輛，同比增長5.4%，刷新歷史最佳紀錄。其中，國產汽車共交付新車67.47萬輛，同比增長7%，再次奪得國產汽車銷量豪華車品牌冠軍。值得注 閱讀全文>>
籌劃多年的奧迪項目進展緩慢。近日，隨著越來越多的路試諜照曝光，期待已久的上汽首款車型——奧迪A7L終于在上海車展與大家見面，并將于明年正式開售。上汽奧迪A7L雖然取消了溜背式設計和掀背式尾門，但標配了3.0T發動機，并加入了QUATT 閱讀全文>>
一款車想要吸引足夠多的消費者，必然與它的設計、性能、操控相關。在國內汽車市場上，有這樣一款車型可以滿足所有這些條件，但無論是合資車型還是進口車型，銷量都很低。就是奧迪旗下的奧迪A7。說起來，其實它也有過輝煌的日子，那就是在剛剛上市的時候，它 閱讀全文>>
作為奧迪的xml主打運動轎跑。 A7受到一大批年輕人的追捧，2021年上市，如今這款車正式換代，新車不僅在性能上再次提升，綜合顏值也更上一層樓。目前這款車的換代版已經正式亮相，國產A7L將于明年正式上市！這款2021 款奧迪A7 的外 閱讀全文>>
國內豪華車市場長期被那三個品牌占據。無論是口碑、知名度還是銷量，在國產豪華車中完全可以用“BBA”來區別于其他品牌。在C級車市場更是如此。奧迪A6L作為公務車的代表，長期占據C級銷量榜首的位置，但其沒有換代的產品明顯不足，即使實惠，也依然在 閱讀全文>>
說到奧迪，大家都不陌生。奧迪在中國是一個家喻戶曉的名字。如果你說奧迪的代表車型，不同的人會給出不同的答案，但按比例來說，很多人會說奧迪A6。對了，是奧迪A6 premium還是奧迪A7 premium？按照普通人的習慣，A6優于A4，A8優 閱讀全文>>
2021年4月18日晚，上海車展開幕前夕，SAIC奧迪A7L正式發布。此次發布的是當前版本，限量1000臺，最終將于2022年第一季度交付。奧迪A7的國產化會對同門奧迪A6產生很大的影響。A7其實就是A6的轎跑，西裝打手的出現更有殺傷力。目 閱讀全文>>
奧迪a7和s7和rs7外觀區別 a7與s7和rs7在外觀方面的區別是有無運動套件，并且輪圈也是不同的。s7和rs7都有專屬的運動套件，也有專屬的輪圈，并且尾部下面有擴散器和更粗的排氣管。s7和rs7是a7的高性能版車型。 閱讀全文>>
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