寶馬5系怠速發動機抖動是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于寶馬5系怠速發動機抖動相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制桿向下撥動設定巡航速度；若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。 閱讀全文>>
寶馬n52發動機怠速喘抖的原因，1、節氣門太臟。節氣門積碳過多直接導致發動機怠速不穩，加速不暢。清洗節氣門。2、發動機內部積碳過多，燃燒室容積變小，而且積碳的吸熱性也會導致燃燒室內不正常燃燒，增加爆震幾率，發動機抖動。清洗發動機內部積碳。 閱讀全文>>
寶馬5系冷車怠速不穩不正常，寶馬x5冷車啟動怠速不穩一會兒就好了，可能是節氣門、空氣流量計積碳過多引起的，或者是氣缸燃燒室、活塞積碳太多。所以在維修時要注意發動機的積碳清洗和節氣門清洗。 閱讀全文>>
這可能是節氣門積碳嚴重或發動機缺缸影響到的，也有可能是發動機的機腳墊損壞影響到的。出現這樣的狀況后應當先去檢測機腳墊，假如機腳墊沒有問題，那么就要讀取故障問題碼看看發動機是不是缺缸。 閱讀全文>>
去4s店用舉升機將汽車升起來檢測一下底盤上的避免共振的橡膠塊還在不在。假如不在了，需要從新安裝上。在寶馬5系汽車的后懸架附近，是有兩個避免共振的橡膠塊的。寶馬3系汽車的后懸架附近也是有兩個避免共振的橡膠塊的。大多數狀況下，這兩個避免共振的橡膠塊是不會掉下的，除非底盤碰到了什么東西將橡膠塊弄掉了。 閱讀全文>>
寶馬5系轉速表一般設置在儀表板內。與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的.它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。 閱讀全文>>
可能涉及的原因非常多，像是燃油系統、點火系統、進氣系統，三個系統中任何一個部位出現問題，都會導致這種現象。另外燃油質量不好也會導致寶馬5系打火后馬上又熄火。 閱讀全文>>
寶馬5系怠速600不正常，寶馬5系正常怠速為700—800。如果是汽油發動機，汽車怠速在600轉不正常。正常情況下，汽車怠速時的轉速應該在800~900轉左右。如果是柴油發動機，怠速600轉屬于正常現象。 閱讀全文>>
1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。 閱讀全文>>
當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常，會導致發動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。 閱讀全文>>
有可能是節氣門、噴油嘴積碳臟污造成的，清洗一下節氣門、噴油嘴和怠速馬達就可以解決了。如果行駛中也有抖動，油門踏板震腳，就是發動機雞爪墊出現了故障，需要更換機腳墊。 閱讀全文>>
第一個辦法，檢查火花塞是不是達到壽命，第二個辦法，就是用一些石油等極壓抗磨劑加入機油中，在冷啟動時充分保護冷溫摩擦導致的抖動。同時用一些石油的原液加入油箱，多開開車，通過分解不好的燃油中的雜質膠質和水分，再燃燒出去后，就不會因為冷啟動燃燒不好出現嚴重抖動了。 閱讀全文>>
抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。 閱讀全文>>
有可能是節氣門、噴油嘴積碳臟污造成的，清洗一下節氣門、噴油嘴和怠速馬達就可以解決了。如果行駛中也有抖動，油門踏板震腳，就是發動機雞爪墊出現了故障，需要更換雞爪墊。 閱讀全文>>
有可能是節氣門、噴油嘴等積碳臟污造成的，清洗一下節氣門、噴油嘴和怠速馬達就可以解決了。如果行駛中也有抖動，油門踏板震腳，就是發動機機腳墊出現了故障，需要更換機腳墊。 閱讀全文>>
寶馬5系刀鋒鑰匙怎么換電池 首先要將機械鑰匙取出來，然后使用機械鑰匙撬動鑰匙外殼的卡扣，打開外殼后就可以更換電池了。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，這款車已經被國產了，國產版車型都是長軸距版車型。國產版寶馬5系的軸距 閱讀全文>>
可能是發動機機腳墊老化導致的。如果車輛在怠速時駕駛室產生嗡嗡的響聲，那就說明有共振的存在，可能是機腳墊老化失效導致。解決這個問題也非常簡單，對老化的機腳墊進行更換就可以。 閱讀全文>>
有可能是節氣門、噴油嘴積碳臟污造成的，清洗一下節氣門、噴油嘴和怠速馬達就可以解決了。如果行駛中也有抖動，油門踏板震腳，就是發動機雞爪墊出現了故障，需要更換雞爪墊。 閱讀全文>>
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