福克斯和高爾夫相比哪個更好一些是用戶最關心的問題之一,我們為大家精選了關于福克斯和高爾夫相比哪個更好一些相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
畢竟它們都有著各自吸引人的優勢所在。高爾夫R-line有著德系車的行駛質感,福克斯ST-line有著出色的操控樂趣,而兩廂思域則有著最富戰斗力的造型與最特別的手動擋車型。當高爾夫繼續在經典設計之上縫縫補補,即使采用了 R Lin 閱讀全文>>
1、相比高爾夫僅有普通/運動兩種駕駛模式可選,福克斯則擁有普通、經濟、運動、濕滑等多種駕駛模式,無疑在駕駛樂趣方面福克斯更勝一籌。動力解析 福克斯采用5T發動機搭配8AT變速箱,且旋鈕式的擋把設計很有新意。2、軸距2705MM。 閱讀全文>>
操控上來說首選肯定是高6,2箱車操控肯定占優,底盤扎實操控絕對極品。然后福克斯與速騰不相上下,福克斯跟S40共用底盤也相當不錯,速騰做工同樣扎實。307這方面就比較中庸了。建議出手高爾夫。先排除英朗,這車的油耗偏高了,其他方面倒 閱讀全文>>
所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者,在原來都選擇了福克斯,因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的,而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人,可能選擇了高爾夫,兩者原來不相上下。軸距2705MM。從數據上看福克斯 閱讀全文>>
1、綜合以上幾方面的因素,高爾夫在車型口碑影響力,動力總成和操控性能等方面,相比全新兩廂福克斯,更加全面,也更有優勢,它才是新一代兩廂車的標桿。以上看法,僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習,謝謝大家。2、這是個很復雜的問 閱讀全文>>
1、大眾高爾夫而大眾高爾夫這款車在運動性能方面也是有優點的,它的駕駛感受非常的好,而且轉向感也很強,看起來非常的穩重。2、昂克賽拉指導價為129到129萬,終端市場會有8000到1萬左右的優惠力度;搭載5升和0升自然吸氣發動機, 閱讀全文>>
1、高爾夫。福克斯的駕駛感受不如高爾夫,高爾夫你開一年在賣也不會覺得難脫手,也不會覺得虧錢多,再有就是高爾夫的乘坐空間大。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦點。2、當然,對于這樣一款高品質的精品兩廂車型,也意著它的售價也更高,整 閱讀全文>>
1、大眾高爾夫,福特福克斯(兩廂),別克威朗(兩廂),雪佛蘭科魯茲(兩廂)四款車型相比,個人認為是大眾高爾夫好一些,做工還有保值性方面高爾夫更有優勢一些。2、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者,在原來都選擇了福克斯,因為在 閱讀全文>>
1、軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈,所以福克斯的車內空間更大,實用性更強,但高爾夫的整體表現也不差。2、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者,在原來都選擇了福克斯,因為在動力和安全性表現這款“銷量老將” 閱讀全文>>
大家高爾夫的車體規格各自為4296*1788*1471MM,輪距2636MM;福特福克斯的車體規格各自為4378*1810*1468MM,輪距2705MM。權威測試過,4T高爾夫8秒整,0的福克斯01秒,動力好,肯定還是高爾夫的 閱讀全文>>
所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者,在原來都選擇了福克斯,因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的,而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人,可能選擇了高爾夫,兩者原來不相上下。而高爾夫則采用了4T發動機搭配7 閱讀全文>>
1、答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型,由原廠設計。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂趣的車。高爾夫和福克斯是全球車型,由原廠設計。2、你好,你上兩款車型的話,整體的 閱讀全文>>
不過被動安全項,朗行則更勝高爾夫一籌,除了前排正、側氣囊的標配外,朗行還帶有前后排頭部氣簾,這在發生緊急情況時,對車廂內乘員提供了更全方位的安全保障。軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈,所以福克斯的車內空間更大 閱讀全文>>
高爾夫。福克斯的駕駛感受不如高爾夫,高爾夫你開一年在賣也不會覺得難脫手,也不會覺得虧錢多,再有就是高爾夫的乘坐空間大。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦點。當然,對于這樣一款高品質的精品兩廂車型,也意著它的售價也更高,整體售價也 閱讀全文>>
時下年輕人的購車預算,大多集中在15萬元內,且以主打運動感的兩廂緊湊型家用車為主,這其中福特的全新一代福克斯與大眾高爾夫脫穎而出。大眾高爾夫的車身尺寸分別為4296*1788*1471MM,軸距2636MM;福特福克斯的車身尺寸 閱讀全文>>
1、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者,在原來都選擇了福克斯,因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的,而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人,可能選擇了高爾夫,兩者原來不相上下。2、而高爾夫則采用了4T發動機 閱讀全文>>
1、因此,在實際駕駛中,高爾夫的4T完勝新福克斯的0發動機!而且,由于日常駕車感受最直接的是扭矩,特別是低速扭矩的大小,高爾夫4T在1750轉就達到了峰值扭矩220NM。2、動力: 轉速5000轉以上福克斯0 有優勢。 因為福克 閱讀全文>>
動力方面,福克斯稍勝。福克斯5T發動機:181Ps(133kW)/6000rpm,240Nm/1750-4500rpm。高爾夫R-Line使用的是4T高功發動機:150Ps(110kW)/5000-6000rpm,250Nm/1750 閱讀全文>>
軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈,所以福克斯的車內空間更大,實用性更強,但高爾夫的整體表現也不差。輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈,因此福克斯的車里室內空間更高,應用性更強,但高爾夫的 閱讀全文>>