福克斯和高爾夫相比哪個更好一些是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于福克斯和高爾夫相比哪個更好一些相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。而高爾夫則采用了4T發動機搭配7 閱讀全文>>
1、對比兩車的前排內飾，車叔個人認為高爾夫R在科技感還有設計感方面是強于福克斯RS的。高爾夫R的中控屏明顯比福克斯RS大出一圈，扶手箱上方的設計也更為精致。2、高爾夫R和福克斯RS 車型相比個人認為還是高爾夫R好一些，車子做工， 閱讀全文>>
所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。而高爾夫則采用了4T發動機搭配7 閱讀全文>>
軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的 閱讀全文>>
1、新福 6 手動 動力較高6差 但家用夠了。空間：高6 看起來小，但內部空間很大，相比新速騰，高6內部空間一點不遜色，除副駕駛外，其他位置都可以和新速騰相比。新福 空間太小，我1米8個子，坐進去感覺很悶。2、座椅方面，主要談談 閱讀全文>>
軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的 閱讀全文>>
建議自動考慮高爾夫，手動的話兩者均可入手。新福克斯的外形確實不錯，優雅而不失動感，其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點，內飾做工也很運動、考究。新福 6 手動 動力較高6差 但家用夠了。空間：高6 看起來小，但內部空間很大，相比 閱讀全文>>
軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。輪距2705MM。從統計數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車里室內空間更高，應用性更強，但高爾夫的 閱讀全文>>
軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。福克斯和高爾夫的定位都是緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優勢，尤其是長度和軸距分別比高爾夫長142和74mm 閱讀全文>>
所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費者，在原來都選擇了福克斯，因為在動力和安全性表現這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。軸距2705MM。從數據上看福克斯 閱讀全文>>
高爾夫。福克斯的駕駛感受不如高爾夫，高爾夫你開一年在賣也不會覺得難脫手，也不會覺得虧錢多，再有就是高爾夫的乘坐空間大。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦點。當然，對于這樣一款高品質的精品兩廂車型，也意著它的售價也更高，整體售價也 閱讀全文>>
時下年輕人的購車預算，大多集中在15萬元內，且以主打運動感的兩廂緊湊型家用車為主，這其中福特的全新一代福克斯與大眾高爾夫脫穎而出。當然，對于這樣一款高品質的精品兩廂車型，也意著它的售價也更高，整體售價也要比兩廂福克斯貴上幾萬元， 閱讀全文>>
相比高爾夫僅有普通/運動兩種駕駛模式可選，福克斯則擁有普通、經濟、運動、濕滑等多種駕駛模式，無疑在駕駛樂趣方面福克斯更勝一籌。動力解析 福克斯采用5T發動機搭配8AT變速箱，且旋鈕式的擋把設計很有新意。軸距2705MM。從數據上 閱讀全文>>
1、品質、舒適性、配置、做工都比新福克斯、朗航好很多。經濟性和可操作性好！但是，它的變速箱設計有缺陷。新福克斯與沃爾沃S40同平臺。它的底盤和懸掛比高爾夫更堅固。還采用獨立后輪懸架，6速美系雙離合自動變速箱。2、總體對比來說性價 閱讀全文>>
1、軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。2、一樣的錢家用目前來看高爾夫比福克斯更值更有性價比。3、福克斯與高爾夫，福克斯好養車成本。根據查詢 閱讀全文>>
而全新兩廂福克斯整體表現也算不錯，當相比高爾夫，總感覺缺了點什么，換句話說，就是是沒有那么的全面。建議自動考慮高爾夫，手動的話兩者均可入手。新福克斯的外形確實不錯，優雅而不失動感，其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點，內飾做工也 閱讀全文>>
新福克斯引用的一些新技術使新福克斯在性價比上優于速騰。操控上來說首選肯定是高6，2箱車操控肯定占優，底盤扎實操控絕對極品。然后福克斯與速騰不相上下，福克斯跟S40共用底盤也相當不錯，速騰做工同樣扎實。307這方面就比較中庸了。 閱讀全文>>
我覺得大眾速騰、朗逸、高爾夫6都不錯阿。特別是速騰跟高6。他們是同個平臺的。4TSI+DSD雙離合7速變速箱是同價錢最先進的動力總成了。而且還有不錯的經濟性跟加速性。具體分別體現在D檔跟S檔。科魯茲外觀內飾漂亮，內部空間一般，1 閱讀全文>>
當然，對于這樣一款高品質的精品兩廂車型，也意著它的售價也更高，整體售價也要比兩廂福克斯貴上幾萬元，所以，如果你的預算足夠的話，我個人認為當然是首選高爾夫了。毫無疑問，當然是高爾夫了。雖然說全新福克斯也有不錯的車型產品力，但相比高 閱讀全文>>
1、論空間、家用便利性、質量穩定性、維修保養、保值是速騰好；高爾夫操控一直以來也都非常出色。4T的動力配置動力性也不錯，6略差。油耗比較低。但軸距較短，空間較小。2、建議出手高爾夫。先排除英朗，這車的油耗偏高了，其他方面倒是還不 閱讀全文>>
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